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昨天 — 2021年9月24日首页

董车日报|特斯拉最快下月推汽车保险业务 / 富士康首款电动汽车谍照曝光 / 多项新规发布,规范自动驾驶等级

2021年9月24日 16:20
作者 李华

导读

  • 富士康首款电动汽车谍照曝光
  • 奥迪 Q4 e-tron 公布美国售价,与 ID.4 同平台
  • 路特斯推出电动跑车平台,拥有 872 马力
  • 本田第二代 BR-V 正式发布
  • 领克三车上市,13.98 万元起售
  • 日产新劲客官图发布,月末上市
  • 特斯拉最快下月推汽车保险业务
  • 多项国家标准发布,涉及电动汽车电池回收
  • 福特投资电池回收公司,将重复利用电池原材料
  • 宝马押注氢能汽车市场,产品将于 2030 年面世
  • 华为:2030 年国内自动驾驶渗透率将超 20%
  • 奥迪在沙漠中测试其 RS Q e-tron 拉力赛车
  • 3 分钟,董车君带你看完变速箱发展史
  • 今日话题:你会选择电动汽车来自驾游吗?

富士康首款电动汽车谍照曝光

据 Carscoops 报道,富士康正在尝试进军汽车领域。

最近网上出现了几张照片,照片中的车辆正是富士康的首款电动汽车。车辆前方写着「Foxtron」,这或许是这辆车的品牌名称。

目前还无法确定该车是否为一辆功能齐全的原型车,但其外观设计就已经值得讨论了。

第一眼看上去,这辆 Foxtron 的电动汽车的前脸长得与 Lucid Air 十分相似,但其棱角更加分明。

另一张照片显示该车配备了银黑配色的大尺寸轮毂和流媒体后视镜。

富士康:美国工厂在建了。

奥迪 Q4 e-tron 公布美国售价,与 ID.4 同平台

昨天,奥迪推出了 Q4 e-tron,这是其不断增长的产品组合中的第五款电动汽车。

与大众 ID.4 相同,Q4 e-tron 也基于大众的 MEB 平台,并在德国茨维考的同一家工厂生产。

Q4 e-tron 共有三款车型,后轮驱动版本的起售价为 44995 美元(29 万人民币),更为强大的 Q4 50 e-tron 的售价则来到了 50995 美元(32.8 万人民币)。

另外,拥有全轮驱动的 Q4 e-tron Sportback 的售价为 53795 美元(34.6 万人民币)。

动力方面我就不说了,这完全就是一款「高级版」ID.4。

路特斯推出电动跑车平台,拥有 872 马力

在过去一年的时间里,路特斯不仅推出了一款全新的跑车 Emira,还承诺未来将推出更具吸引力的多样化产品阵容。

该公司最近发布了一款新型轻量级底盘架构。根据官方信息,该轻量级底盘架构通过 LEVA 项目开发,车身后部结构重量比 Emira V6 减少了 37%。

该架构专为两座跑车设计,可采用两种轴距并搭配多个电池组设计。搭配 99.6 kw 电池组和双电机,最大输出可达 872 匹马力。(The Driven)

路特斯貌似还打算向第三方开放这个平台。

本田第二代 BR-V 正式发布

本田第二代 BR-V 最近在印尼雅加达正式发布。新车定位紧凑型 SUV,内部采用了三排七座布局。

外观方面,新车前脸配备了大尺寸熏黑格栅,与经过重新设计的灯组相连,外观更加大气。同时,车尾设计也十分凌厉,LED 尾灯的辨识度极高。

动力方面,新车搭载了 1.5 升 i-VTEC 发动机,匹配 CVT 变速箱。

在 4.5 米不到的车身里塞进 7 个座位,不愧是东南亚市场的销量支柱。

领克三车上市,13.98 万元起售

领克昨天一口气发布了三辆新车(虽然都是 06 哈哈):

  • 领克 06 Shero 粉色特别版
  • 领克 06 PHEV Lite
  • 领克 06 PHEV Pro

一辆一辆说,首先是领克 06 Shero 粉色特别版,全新的配色看上去十分前卫,将粉丝和紫色这两种高饱和度的色彩进行了巧妙的融合。

内饰封面则以粉白拼色搭配紫色走线,72 色氛围灯也可以打造出不错的驾驶氛围,同时全景影像系统、APA 全自动泊车,远程控制等功能也都具备。

动力方面搭载 1.5T 发动机,最大功率为 177 马力。

领克 06 PHEV Pro/Lite 拥有 84 公里的纯电续航里程,在此之前,领克 06 PHEV Plus 的纯电续航里程仅有 55 公里。

这两辆车的区别主要在于配置。领克 06 PHEV Pro 搭载机能智驾选装包,含 PA 领航辅助系统,同时还可以选装 19 英寸涡轮旋翼轮毂。(新浪汽车)

这样一来,领克 06 就有 7 个版本可以选择了。

日产新劲客官图发布,月末上市

东风日产的全新劲客也来啦,该车将于 9 月 29 日在天津车展正式上市。

新车将会采用最新的家族式设计语言,整体颜值还是比较出众的。

同时,其配置也进行了全面升级,比如增加了 Bose 音箱、液晶仪表、自动空调等配置。另外还加入了超智联 2.0 联网系统,支持语音控制,远程控制等操作。

不过动力方面还是老样子,沿用了第三代 HR15 1.5 升发动机,匹配 CVT 变速箱。

只能用油耗表现来安慰一下自己了,百公里 5.6 升,皮实耐用。

特斯拉最快下月推汽车保险业务

昨日,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在 Twitter 上称,将于下个月在得克萨斯州推出特斯拉汽车保险,2022 年在纽约推出。

2019 年 8 月,特斯拉在加州推出了其内部保险计划,特斯拉计划将其保险扩展到其他州,但事实证明,由于监管障碍,这是一个具有挑战性的任务。马斯克称:

批准提供保险的监管过程极其缓慢和复杂,各州的情况大不相同。

据了解,特斯拉保险在一些州可以为司机节省高达 30% 的费用。

车企必将成为汽车保险的新势力。

多项国家标准发布,涉及电动汽车电池回收

最近,市场监管总局(标准委)围绕汽车领域,集中发布一批国家标准。

新修订发布的《电动汽车碰撞后安全要求》国家标准增加了后面碰撞安全要求以及测试方法,从而涵盖了正面、侧面和后面碰撞等多种碰撞工况。

对于废旧电池,新规要求企业对回收电池进行梯次利用,并且对梯次利用的评估规范和产品标识进行了详尽的规定。

另外,新出台的《汽车驾驶自动化分级》也规范了驾驶自动化等级的概念和定义,将汽车驾驶自动化等级划分为 0-5 级,其中 0-2 级为驾驶辅助类,3-5 级为自动驾驶类。(中国消费者报)

希望可以杜绝消费者因误解而滥用、误用自动辅助驾驶的现象。

福特投资电池回收公司,将重复利用电池原材料

福特公司昨日宣布,将与电池回收公司 Redwood Materials 合作,重复利用电动车电池中的原材料。

福特在一份声明中表示:

Redwood 可以回收电动汽车电池中 95% 的贵金属,如镍、钴、锂和铜。随着世界从内燃机转向电动汽车,这些贵金属都可能出现短缺。

这家电池回收公司的老板斯特劳贝尔(J.B Straubel)曾是特斯拉的联合创始人、前 CTO,他希望该公司能够对可持续发展产生重大影响。(新浪美股)

废旧电池的回收将会是未来的发展重点。

宝马押注氢能汽车市场,产品将于 2030 年面世

德国汽车巨头们近期纷纷表示,目前政治风向的改变,可能会使汽车行业的重心转向氢能。

其中,宝马公司已经在 X5 的基础上开发了一款氢能动力原型车,此项目部分资金由德国政府资助。

负责氢能动力汽车项目的宝马副总裁尤尔根·古尔德纳(Jürgen Guldner)在接受采访时表示,宝马将在明年建立一支测试车队,规模将达到 100 辆。(cnBeta)

虽然行业对于氢能技术的看法仍有分歧,但有两手准备总是好的。

华为:2030 年国内自动驾驶新车渗透率将超 20%

在华为近期发布的《智能世界 2030》报告中,华为对未来十年的智能世界进行了系统性描绘和产业趋势的展望。

华为预测,到 2030 年,电动汽车占所全球销售汽车总量的比例将达 50%,中国自动驾驶新车渗透率达 20%。

而在能源生产侧,风光新能源成为主力电源之一,可再生能源占全球发电总量比例 50%。

ICT 与汽车产业融合将成为一大趋势。

奥迪在沙漠中测试其 RS Q e-tron 拉力赛车

奥迪最近在摩洛哥的沙漠中对它们的 RS Q e-tron 拉力赛车进行测试,很明显,这是在为明年 1 月的达喀尔拉力赛做准备。

这次测试总共进行了两周,奥迪的三位车手都参与了测试,包括 Stéphane Peterhansel、Carlos Sainz 以及 Mattias Ekström。

奥迪称,在摩洛哥进行测试的部分原因是希望让原型赛车经历它以前没有遇到过的条件。车队预计,达喀尔拉力赛期间的温度将远低于本次测试的温度。

值得注意的是,这辆 RS Q e-tron 是一辆电动汽车,与普通电动汽车一样,电池保持在最佳温度才可以获得理想的性能。(cnBeta)

最近董车君家里的空调坏了,感觉就像沙漠里睡觉一样。

3 分钟,董车君带你看完变速箱发展史

在卡尔·本茨 1886 年发明的戴姆勒奔驰一号上,是看不到变速箱的,因此,这辆车并不能倒车,只能一路向前。

就在三年后,标致发明了世界第一个手动变速箱,不过它的做工十分粗糙,还只有两个档位。

1908 年,亨利福特为福特 T 型车装备了世界上第一款 2 速自动变速箱,虽然结构简单可靠,但是还算不上真正意义的自动变速箱,它依然需要驾驶者有一定的驾驶技巧。

▲福特 T 型车

真正的自动变速箱诞生是在 1940 年,通用汽车的 Hydra—Matic 具备了现代变速箱的行星齿轮结构,三排行星组提供四个前进档和一个倒挡。

该变速箱最初被用于奥次莫比尔,而后又大量应用于凯迪拉克和庞蒂克。

自动变速箱最大意义的改革是在二战期间,别克为了坦克开发了液力变矩器,这个重要的部件彻底为自动变速箱奠定了发展的基础。

随着电控技术的发展,1969 年,雷诺在 R16 TA 上使用了电控变速箱,换挡速度和平顺性有了很大的提升。由此开始,便捷舒适就成了自动变速箱的一大优点。

▲图为雷诺 R16 TS,图片来自:维基百科

那么手自一体变速箱是什么时候来的呢?

答案是 1990 年。保时捷在 964 Carrera 2 首次装备了 Tiptronic 变速箱,它具备手动 / 自动切换功能,在保证了驾驶乐趣的同时兼顾了日常的实用性。(新浪汽车)

▲图片来自:Cars with Luke

今日话题:你会选择电动汽车来自驾游吗?

上一期,我们的话题是:如果要购买电动汽车,你会选择造车新势力吗?还是会期待一下传统品牌呢?

对于这个问题,@沐芽 小朋友给出了他的回答:

其实只要车好,厂商实在,无论是新势力还是传统车企都可以接受。不过在电池革命以前,我还是倾向选择燃油车。

对于这位小朋友的回答,董车君还是很赞同的,最重要的还是产品本身。

那么本期话题来啦:

国庆假期快到了,大家有自驾游的打算吗?如果有,你会选择电车出行吗?

快来留下你的答案吧!

作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报 | FF 中国高管团队首次亮相 / 美高官敦促特斯拉解决基本安全问题 / 全新本田思域配置曝光

2021年9月22日 20:24
作者 李华

导读

  • 又一款电动 AMG 要来,EQE 53 谍照曝光
  • FF 中国高管团队首次亮相,正在为旗舰店选址
  • 小米投资汽车芯片公司
  • 广汽丰田赛那 SIENNA 正式开启预售
  • 领克 09 正式开启预售,基于 SPA 架构打造
  • 取消三缸版本,全新本田思域配置曝光
  • 斯巴鲁力争发售 L2 级自动驾驶汽车
  • 大疆自动辅助驾驶解决方案即将落地
  • 通用公布 Ultium 电机:将与福特展开较量
  • 美高官敦促特斯拉解决基本安全问题
  • 电动车可能在 2050 年将全球炼油需求减少一半
  • 蔚来宣布 G1 京哈高速换电网络贯通
  • 挥舞的格子旗:F1 赛车须能在雨中比赛
  • 老司机说:「碳中和」敌人不是内燃机
  • 董车聊天室:造车新势力 or 传统老品牌

又一款电动 AMG 要来,EQE 53 谍照曝光

在前一阵的慕尼黑车展里,梅赛德斯 -AMG 发布了 AMG EQS,开启了 AMG 的电动化进程。

眼下,AMG 正在争分夺秒地准备下一代电动车型。

外媒 Motor1 最近在 AMG 总部所在的阿法尔特巴赫拍到了 EQE 53 的伪装车的照片。

目前,梅赛德斯 -AMG 尚未正式官宣 AMG EQE 的存在,不过从谍照车辆的金色卡钳、多幅合金车轮以及低断面米其林轮胎可得知,这不是一辆普通的 EQE。

▲图为 EQE,图片来自:Top Gear

EQE 53 将成为奔驰用于对抗特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan Turbo 的拳头产品。

FF 中国高管团队首次亮相,正在为旗舰店选址

Faraday Future 日前召开了「919 未来主义者共创节」。在活动日当天,FF 中国 CEO 陈雪峰率公司高管团队集体亮相。

陈雪峰在会中公布了 FF 91 量产交付的最新进展,表示将加速实现公司上市后 12 个月内量产交付的承诺。

另外关于销售渠道方面,陈雪峰表示 FF 中国将在北、上、广、深四地进行 FF/FF Par 首批生态旗舰店选址。

董车君最近很想体验一下 FF 91,我对它的实际表现非常好奇。

小米投资汽车芯片公司

据路透社报道,国内自动驾驶计算芯片公司 —— 黑芝麻智能今日宣布,今天已经完成了数亿美元的战略轮及 C 轮两轮融资。

两轮融资均由小米长江产业基地领投,投后估值近 20 亿美元。

黑芝麻智能成立于 2016 年,专注于大算力自动驾驶计算芯片与平台等技术领域的高科技研发。

雷老板又有小动作了。

广汽丰田赛那 SIENNA 正式开启预售

昨日,广汽丰田全新 MPV 赛那 SIENNA 正式开启预售,预售价格为 32-42 万元。

与起亚嘉华、别克 GL8 相比,广汽丰田赛那的售价展现出十足的丰田派头,预售价比此前网传的价格要高出不少。

另外有消息称,广汽丰田 4S 店销售表示,除了暂不接受预定的最低配版本外,其余版本都要进行加价,其中顶配车型需要加价 7.5-8 万元。(快科技)

你觉得赛那能撑得起这个售价吗?

领克 09 正式开启预售,基于 SPA 架构打造

领克全新 SUV 领克 09 日前正式下线并开启预售。

新车基于 SPA 架构打造,定位中大型旗舰 SUV,售价区间为 27-40 万元,预计将会在 10 月份上市。

新车依旧保持了领克的家族式设计语言,不过作为中大型 SUV,领克为其引入了新的「都市海岸」设计风格,采用了更大尺寸的直瀑式前格栅。

配置方面,作为旗舰车型的领克 09 自然是不必担心的。

它的舒适性配置非常齐全,Nappa 座椅、香氛系统、方向盘加热、座椅通风等配置也应有尽有,14 扬声器 Bose 音响也能够提供更好的音响效果。

动力方面,新车将提供 2.0T 加 48V 轻混或 PHEV 插电式混动系统。(新浪汽车)

XC90 还怎么卖(手动狗头)。

取消三缸版本,全新本田思域配置曝光

最近,全新一代东风本田思域的配置信息得到曝光,新车将会推出六种车身颜色,分别为黄、灰、蓝(暗金蓝)、红、蓝(炫动蓝)、白。

动力部分,全新思域将会取消 1.0T 三缸发动机,将提供 1.5L 与 1.5T 两种动力配置,最大功率分别为 129 马力和 182 马力。

配置方面,自动大灯、自适应雨刷、无钥匙进入、自动启停、分区空调、悬浮式大屏等配置将会成为标配。

事实上,新车的最大变化就在于其外观内饰部分。全新国产思域舍弃了不少现款思域「标新立异」的标志性元素,整体风格更趋向于成熟稳重。(快科技)

话说,不想等车的朋友们现在可以考虑一下抄底现款思域了。

斯巴鲁力争发售 L2 级自动驾驶汽车

共同社今日报道,斯巴鲁力争在今年下半年推出 L2 级自动辅助驾驶汽车,将支持高速公路与普通道路的自动辅助驾驶。

与标志牌和路面标识完善的高速公路相比,普通道路有必要应对行人突然冲出等各种情况,实用化难度比较高。

斯巴鲁表示,在车道线不清晰的情况下,他们自主开发的驾驶辅助系统「EyeSight」也能准确辨识车道。

斯巴鲁已经慢半拍了。

大疆自动辅助驾驶解决方案即将落地

大疆近日表示,目前用于大疆无人机的多传感器融合感知方案将会被用于解决自动驾驶的感知问题。

实际上,大疆早在 5 年前便成立了车载项目,针对自动驾驶所需解决的感知、定位、规划和控制四大问题进行研发。

同时,大疆还透露,搭载其车载解决方案的量产车将于不久后面世。(IT 之家)

率先用上大疆方案的,会是谁呢?

通用公布 Ultium 电机:将与福特展开较量

昨日上午,通用汽车总裁 Mark Reuss 公布了三种不同的 Ultium 电机。

它们采用可互换的策略,这使得通用可以将三种电机组合在一辆汽车上。

首先是一台用来驱动前轮的 180 千瓦的电机,另外一台 255 千瓦的电机可用于前轮或后轮。通用表示,这两种产品都是永磁设计,这有助于减少对于重稀土材料的依赖。

最后还有一个 62 千瓦的全轮驱动辅助电机,但其具体数据暂未可知。

它们之间不同的组合方式会有很大的区别,比如在顶级规格的 2022 款 GMC Hummber EV 中,通用打算将三个 255 千瓦的电机组合在一起,它出厂时将会达到 1000 马力。(cnBeta)

尽管通用可能比一些竞争对手更慢地拥抱电气化,但一旦做好基础工作,未来的推出节奏可能会更快。

美高官敦促特斯拉解决基本安全问题

特斯拉正准备对其「完全自动驾驶系统」FSD 进行一次全面升级,将该功能的测试扩展到更多地区。

但美国国家运输安全委员会(NTSB)主席詹妮佛-霍曼迪表示,在做这件事之前,该公司需要解决一些「基本安全问题」。

她表示,特斯拉将其软件宣传为「完全自动驾驶」是「误导和不负责任的」,

特斯拉显然误导了很多人错用和滥用技术。

马斯克此前在 Twitter 中表示,所有已经购买了 FSD 的车主都可以通过提交申请的方式来参与 FSD Beta 版的测试。

*想了解更多关于 FSD Beta 10 的内容,可以戳这里

电动车可能在 2050 年将全球炼油需求减少一半

据盖世汽车报道,咨询公司 Rystad Energy 表示,汽车电动化可能会在 2050 年将全球对石油炼制能力的需求减少一半。

2050 年,我们的电动化程度很有可能达到 90% 左右。这种情况会让全球炼油量下降 50%。

Rystad Energy 高级副总裁兼下游部门负责人 Mukesh Sahdev 说到。

但从短期来看,全球对石油的需求仍然可能上升,被疫情压抑的石油需求,将在今年下半年推动全球原油加工量上升到每日 8010 万桶。

先不说汽车,航空、海运和石化领域对于成品油的需求仍然很高。

蔚来宣布 G1 京哈高速换电网络贯通

蔚来于日前宣布,蔚来 G1 京哈高速换电网络正式全线贯通,全线共布局 10 座换电站。

这是继 G4 京港澳、G2 京沪后第三条全线贯通的高速换电网络。

G1 京哈高速公路全长 1229 公里,贯穿北京、天津、河北、辽宁、吉林和黑龙江 6 个省市,覆盖唐山、秦皇岛、沈阳、长春、哈尔滨等多个城市。

截至目前,蔚来在全国已累计建成换电站 484 座。(太平洋汽车)

对于需要经常跑城际高速的朋友来说确实是一个好消息。

国际汽联:F1 赛车须能在雨中比赛

FIA 国际汽联主席让·托德最近表示,下一世代的 F1 赛车必须要设计成能在雨中进行比赛,以免重蹈 2021 比利时大奖赛的覆辙。

在上个月的比利时大奖赛中,现款赛车产生的高下压力和更宽的轮胎在雨中将产生巨大的水雾,严重影响能见度。

最终,所有赛车在安全车的带领下绕行三圈后结束了比赛,让这一站比赛成为 F1 历史上最短的比赛,引起了现场车迷的不满。

对此,托德认为未来这个问题必须要得到解决,并表示等到 F1 下一次重大技术规则变革时,需要把雨地比赛的状况考虑进去,

那天,董车君等了一晚上。

丰田章男:「碳中和」敌人不是内燃机

今年,全球汽车产业真正迎来了全面电动化时代,奔驰、宝马、奥迪、通用等多家传统老牌车企都纷纷推出全新的电动化车型。

与之不同的是,日系车企在电动化的道路上显得十分谨慎。

一方面,丰田、本田将技术重心放在混动技术上,另一方面,日系车企的主要市场分布在日本本土、美洲、东南亚和中国,对于燃油车有着极大的需求。

就在最近,日本汽车制造商协会主席丰田章男向外界表示,他对日本政府以电动汽车为中心的碳中和举措并不满意。

他认为,如果日本开始执行以电动汽车为主的「碳中和」计划,到 2030 年,日本将失去 550 万个工作岗位和 800 万辆新车产能。

日本是一个依赖出口的国家。因此,碳中和无异于日本的就业问题。一些政客说我们需要把所有的汽车都变成电动汽车,或者说制造业已经过时了,但我不这样认为。为了保护日本人的工作和生活,我认为有必要让我们的未来与我们迄今为止的努力保持一致。

丰田章男说到。

实现碳中和,敌人是二氧化碳,而不是内燃机。要减少二氧化碳排放,需要有切合各个国家和地区不同情况的切实可行的可持续举措。(界面新闻)

你认同他的观点吗?

今日话题:造车新势力 or 传统老品牌

上一期,我们的话题是:你会购买小钢炮吗?

有很多同学都通过留言表达了自己的看法。

9 年福克斯车主@Black Bean 说:

作为 9 年福克斯车主,我觉得空间不是问题,三口之家也可以用,所以完全没必要担心福克斯 ST 还有高尔夫 GTI 的实用性。

▲福克斯 ST

一位年轻车主@YISON 也提到:

在不考虑价格和引进问题的情况下是一定会购买小钢炮的,小巧灵活是它的优点。而且伴随着这几年的性能和实用属性的提升,作为年轻人,想不出什么不买的理由。

看来大家还是很喜欢小钢炮的,董车君最近特别喜欢高尔夫 GTI,虽然转向还是没能达到完美,但是油门响应确实好了很多,而且变速箱还听话…… 快来个人阻止我。

▲高尔夫 GTI,图片来自:CarStuff

今天我们来聊:

如果要购买电动汽车,你会选择造车新势力吗?还是会期待一下传统品牌呢?

赶紧戳下面的留言,和董车君聊聊天吧。

作者有点忙,晚点写简介。

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特斯拉即将开放「全自动驾驶系统」FSD Beta 版,它准备好了吗?

2021年9月20日 00:37
作者 李华

今年 7 月,特斯拉发布了 FSD Beta 9.0 版本,它摒弃了所有雷达传感器,所有数据均来自于光学图像视觉系统 ——Tesla Vison。

也正是从这个版本开始,特斯拉具备了城市道路的自动驾驶辅助功能,能够在交通情况复杂的城市道路中完成变道、超车等动作。

但这个划时代的版本似乎并不完美。

从相关测试人员上传的视频来看,车辆在完成通过路口、汇入主路、盲弯左转等难度较高的动作时,显得十分犹豫,像一个刚拿到驾照不久的新手,在路口不知所措。

最终,还是需要人工介入。

▲特斯拉在汇入主路时犹豫不决,图片来自:@Chuck Cook

*如果你想了解更多关于 FSD Beta 9.0 的信息,点击这里

时间仅仅过去两个月,9 月 10 日晚,一个软件推送让拥有测试资格的车主们兴奋不已,没错,那就是 FSD Beta 10。

FSD Beta 10 更新了什么?

用一句话来总结 FSD Beta 10 的升级:它变得更干脆了。

在@Kim Paquette 上传的视频里,她的 Model 3 在开启 FSD 的情况下,通常能够十分果断地通过十字路口。

在确保安全的情况下,车辆在掉头时可以流畅、高效地通过。

甚至在蜿蜒曲折的旧金山伦巴底街,@AI DRIVR 的 Model S 能够在完全没有人工干预的情况下流畅通行。

如果说,配备了 FSD Beta 9 的特斯拉是一个刚刚拿到驾照的新手,那么,升级了 FSD Beta 10 后,特斯拉在城市道路中的表现更像是一位「老司机」。

老成的它会在通过路口时,扩大「Mind of Car」的显示范围,能够帮助车主更加直观地看到过往车辆。

在@AI DRIVR 的视频中可以看到,他的 Model S 在穿过十字路口前就能准确识别出停在马路对面的卡车,并立刻规划好行进路线,待左侧车道的车辆通行以后,成功变道绕行。

另外,根据多位测试人员的反馈,升级了 FSD Beta 10 的特斯拉在刹车时会更加轻柔,没有以往那么生硬。

所以,FSD 准备好开放了吗?

先说结论:并没有。

相较于上一个版本,FSD Beta 10 确实有了不小的提升。虽然它给人的感觉并没有 Beta 9.0 亮相时这么惊艳,但如今,果断的它无疑更像一位司机。

只可惜,它并非每次都这么果断。

同样是面对停在路边的卡车,Kim Paquette 就没有这么幸运了。

在这个十字路口,她的 Model 3 显得有点犹豫,起步非常缓慢。面对左边不断通过的汽车,它似乎「不敢」变道绕行,最后停在了卡车后方,Kim 只能手动变道。

这或许是出于安全方面的考量,但在驾驶员能够成功完成变道的情况下,AI 是否有些过于保守了呢?

不仅如此,在测试过程中,还出现过极度危险的情况:

Rocco Speranza 的 Model 3 在小雨中行驶时,突然左打方向盘,想要跨过双黄线,往对向车道驶去,而当时对向车道正好有来车。

好在 Rocco 及时介入,避免了事故的发生,但这也为 FSD 在雨中的可靠性,打上了一个大大的问号。

此外,在多名测试人员的视频中,特斯拉还出现了多次无故停车、偏离预定路线、未能及时刹车等意外情况,种种意外表明,FSD 距离真正的开放还有很长的路要走

但马斯克似乎并不这么认为。

▲图片来自:The Verge

他于本月 17 日在 Twitter 中表示,FSD Beta 10 将从 9 月 24 日起开始更广泛地提供给北美的特斯拉车主。

到那时其,所有已经购买了 FSD 的特斯拉车主都可以通过提交申请的方式来参与到 FSD Beta 版本的测试当中。

如果驾驶员在一周内保持良好的驾驶行为,则将授予其 Beta 版本的访问权限。

马斯克写道。

目前的 FSD 真的能让人更轻松吗?

美国宇航局(NASA)最近也在研究这个问题。

从其在 9 月 15 日发布的报告来看,司机在使用自动辅助驾驶时,似乎比平时更容易犯困了。

他们请来了三位驾驶员来参与实验,分别在驾驶模拟器中完成了两次 48 分钟模拟驾驶。

在第一次模拟驾驶中,他们可以完全控制模拟器的方向盘及踏板,而在另外一次模拟驾驶里,他们将开启自动辅助驾驶模式,但双手必须放在方向盘上,且时刻监控着道路情况。

在这个过程里,研究人员通过检测大脑活动和眼球运动,来对驾驶员的注意力进行评估。结果表明,现阶段的自动辅助驾驶确实会让人变得更容易犯困。

究其原因,这正是由于现阶段的自动辅助驾驶让驾驶员充当了「安全员」的角色,这位「安全员」必须时刻留意路面情况,随时准备接管车辆。

这么说来,到底是车辅助人,还是人辅助车呢?

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董车日报|蔚来 ET7 试制车下线 / 五菱芯片首次对外亮相 / 大众公布 ID. 4 AWD Pro 续航里程

2021年9月17日 18:32
作者 李华

导读

  • 大众公布 ID. 4 AWD Pro EPA 续航里程
  • 蔚来 ET7 首批全工艺生产线试制车下线
  • 雷诺江铃「羿」车型配置曝光
  • 五菱星辰正式上市,售价 6.98-9.98 万元
  • 日产轩逸 e-Power 将于天津车展发布
  • IHS:芯片缺货严重,轻型汽车将减产 500 万辆
  • 格芯斥资 60 亿美元,以应对缺芯局面
  • 国产化率超 90%,五菱芯片首次对外亮相
  • 岚图汽车发布全新电池安全技术
  • 国家电网加速 Chaoji 充电标准落地
  • 上汽通用五菱发布新能源汽车智能微型换电站
  • 阿斯顿马丁车队将保持今年的车手阵容
  • 汽车博物馆:BMW M3 GTS
  • 董车聊天室:你会购买小钢炮吗?

大众公布 ID. 4 AWD Pro EPA 续航里程

据 CNET 报道,美国环境保护署于周三公布了大众 ID. 4 AWD Pro 的 EPA 续航里程 —— 400km。

这个续航里程只比后驱版本的 ID. 4 Pro S 少了 1.6km,考虑到四驱系统所带来的损失,这是一个相当不错的成绩。

充电方面,在一个 125kW 的充电站,它的 82kWh 电池可以在 38 分钟内充到 80%。

如果要问谁能在电动车领域超越特斯拉,目前最有希望的就是大众。

蔚来 ET7 首批全工艺生产线试制车下线

昨日,蔚来 ET7 首批生产线试制车在合肥江淮蔚来工厂下线。这意味着 ET7 离正式量产又近了一步。

该车外观与此前曝光的图片相符,都属于颜值极高的轿跑车型。前脸保留了蔚来标志性的灯组设计,拥有极高的辨识度。

该车为一款中大型轿车,车长 5.1m,轴距达到了 3060mm,车身总质量为 2900kg。

重是重了点,但好在蔚来在动力系统方面是毫不吝啬。

ET7 拥有前后双电机,系统综合最大功率达到了 643 马力,峰值扭矩为 850N·m,百公里加速时间只要 3.9 秒。(via 快科技)

明年一季度就可以见到这辆车啦。

雷诺江铃「羿」车型配置曝光

昨日,雷诺江铃公布了旗下智能电动轿跑羿的具体配置。

该车共有六个车型,就是这个名字起得有点「花里胡哨」,比如:闪耀青春长续航版、闪耀豪华长续航版。

董车君就不一一列举了,与其他品牌一样,按照续航里程与电机数量来进行区分。

从配置表来看,雷诺江铃羿可选双拼色车身,并配备隐藏式门把手,高配版本将配备 SF 套件,包括红色轮毂涂层、红色卡钳、黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰等。

内饰上,这辆羿走的也是科技风,亮点在于该车引入了科大讯飞的车载生态,采用 FLYTEK 娱乐生态 + 语义控制 ,并支持手势控制。

续航方面新车将搭载三元锂电池,提供 450 公里、 500 公里两种续航里程。(via 新出行)

雷诺在中国还有机会翻身吗?

五菱星辰正式上市,售价 6.98-9.98 万元

大家期待已久的银标五菱 SUV 也在昨天上市了。

这款五菱星辰定位紧凑型 SUV,搭载全新的 Ling OS 车机系统,中高配车型还会提供数字显示的仪表盘,虽然不如全液晶仪表,但也带来了一定的科技感。

外观方面,这辆新车也非常活泼,双色的车身涂装,恰到好处的镀铬点缀以及黑色包围,迎合了年轻群体的口味。

对于紧凑型 SUV 来说,空间表现也是重要的评判标准之一,这方面它的表现还是不错的,一米八的个子坐进去,头部与膝部空间依旧富裕。

稍带一嘴动力:1.5L 涡轮增压发动机,最大功率 147 马力,匹配 6 速手动或 CVT 变速箱。

远景 X6、哈弗初恋这些选手们要注意了噢。

日产轩逸 e-Power 将于天津车展发布

日前,从相关渠道获悉,日产轩逸 e-Power 将于 9 月 29 日开幕的天津车展正式发布。

e-Power 总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动。

相比丰田和本田的混动车型,100% 全时电驱的 e-POWER 在表现上会更接近纯电动车。(via 新出行)

从申报信息来看,这辆轩逸的百公里油耗会在 4.1L 左右。

IHS:芯片缺货严重,轻型汽车将减产 500 万辆

IHS Markit 近日在报告中指出,由于半导体短缺及芯片封装和测试延迟,今年全球轻型汽车的产量可能会减少 500 万辆。

芯片供应本来已经很紧张,由于当地政府的封锁措施,6 月份马来西亚的封装测试工作受阻,让整个供应链雪上加霜。(via 新浪科技)

马来西亚占全球汽车产业半导体供应的 13%,而我们对马来西亚的形势更悲观了。

目前,通用和丰田已经下调了产量和销售预期。

格芯斥资 60 亿美元,以应对缺芯局面

盖世汽车消息,为应对前所未有的全球芯片供应危机,美国最大的代工芯片制造商格芯(GlobalFoundries)表示,将斥资 60 亿美元扩大整体产能,力求在年内让芯片产量翻番。

其中,40 亿美元将用于新加坡工厂的扩建,另外 20 亿美元将分别用于美国和德国工厂的扩建。

今年早些时候,格芯最大的竞争对手台积电也表示,2021 年其汽车芯片产量至少增加了 60%。台积电还推出了有史以来规模最大的扩张计划:

未来三年将耗资 1000 亿美元,以帮助缓解芯片短缺,并抓住新的芯片需求。

▲格芯德国工厂

除了传统芯片厂商,咱们国内也有车企在努力,接着往下看。

国产化率超 90%,五菱芯片首次对外亮相

日前,在上汽通用五菱品牌发布会上,五菱对外亮相了旗下首款芯片。据悉,该芯片国产化率超 90%。

针对「芯片荒」,上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台。

另外,工信部也正在协调芯片企业与应用企业对接交流,组织汽车企业和芯片企业共同编制《汽车半导体供需对接手册》,推进芯片企业转型。(via 新出行)

不过,对于这块芯片,五菱并没有透露太多。(手动狗头)

岚图汽车发布全新电池安全技术

今天,岚图电池安全技术发布会暨众测挑战在天津中汽研举行。岚图汽车在会中公布了全新的车载电池安全系统解决方案。

该方案包括岚图独创的三维隔热墙电池系统技术、五层安全防护方案以及岚图专属云 BMS。

岚图汽车新能源技术总监黄敏称,电池是否安全决定了一辆电动车是否具有生命力。

另外,他还透露,岚图接下来将研发能量密度达到 330Wh/kg 的车载电池,以及下一代汽车超充系统。

有一点董车君非常认同 —— 对于电动汽车来说,电池安全是目前亟待解决的问题。

国家电网加速 Chaoji 充电标准落地

在昨日举行的 2021 年世界新能源汽车大会上,国家电网有限公司董事长辛保安透露,国家电网将创立并统一国内充电设施和充电接口标准,推动该标准与美国、日本、欧盟标准共同成为四大标准。

同时,国家电网还发布了电动汽车超低传导充电技术白皮书,联合推出 ChaoJi 新一代大功率充电技术。支持最大充电功率 900kW,10 分钟充电续航可达 400km。(via 快科技)

ChaoJi?超…… 超级?

上汽通用五菱发布新能源汽车智能微型换电站

除了芯片,五菱还搞了个换电站。

五菱智能微型换电站占地面积仅为 2 辆小 E 停车位大小,同时不需要换电车辆上桥和精准停车,换电机器人可通过视觉识别和激光定位技术进行精准识别。

据上汽通用五菱介绍,这个换电站的单次最快换电速度和加满一箱油的时间相当 。同时,该智能微型换电站 建造成本仅为业内常规换电站的 1/3 。(via 新出行)

想起了小时候给四驱车换电池。

阿斯顿马丁车队将保持今年的车手阵容

阿斯顿·马丁 F1 车队昨日宣布,其 2022 年车手阵容将保持不变,塞巴斯蒂安·维特尔将继续为其效力。

阿斯顿·马丁今年带着梅赛德斯引擎重返一级方程式锦标赛,但成绩并不如去年的赛点车队,目前在积分榜上排名第七。

F1 四冠王维特尔曾在今年的阿塞拜疆站为该队伍带回一个亚军,并在匈牙利站成功登上领奖台,但赛后因车内燃油不足而被取消成绩。

我真的很期待与新一代 F1 赛车一起比赛。

这位德国人在与阿斯顿·马丁续约后表示。

据说阿斯顿·马丁原本还想把阿隆索挖过来。

汽车博物馆:BMW M3 GTS

今天的汽车博物馆,我们来聊聊这辆 M3 GTS。别问为什么是它,这是董车君最喜欢车…… 之一。

这不是一辆普通的 M3,宝马一共只造了 126 辆。

按下仪表板上的「Engine Start」,它的 4.4L V8 引擎会立马爆发,然后立即进入纯粹的赛车怠速状态 —— 略显笨拙,脾气暴躁。而排气管则在嗡嗡作响,听起来甚至有点吓人。

没有必要花太多时间来适应驾驶舱内的环境,这里没有立体声音响,没有空调,没有熟悉的 iDrive。

打开它的发动机舱,这是一个赛用单元,虽然它的缸径和以前一样,但是行程增加到了 82mm。正因如此,它额外增加了 30 匹马力,达到了 444 匹,而且它的总量仅为 1530 公斤。

当你把这辆车开起来时,它在弯道中的任性是最令人不安的,在稳定系统完全放开的情况下,你最好能控制住它。

这就是老派宝马的「邪恶」之处。

董车聊天室:你会购买小钢炮吗?

上一期,我们的话题是:智能汽车会让司机更疲劳?

对此,董车会网友 @木昜楊 表示,现阶段的自动辅助驾驶并不可信,并对自动辅助驾驶的事故责任归属问题感到担忧。

美国宇航局(NASA)最近表示,疲劳驾驶是每年许多车辆事故的原因,但目前配备了自动辅助驾驶的车辆可能使得这个问题变得更糟,而不是更好。

其研究指出,这类功能使司机在车辆行驶中处于被动角色 —— 他们必须保持意识,以便在需要时接管车辆,而这种角色的被动性可能会让司机在驾驶座上更容易犯困。

今日份话题:

最近有许多好玩的「小钢炮」发布了,比如福克斯 ST,嘉年华 ST,高尔夫 GTI 等。

如果这些「小钢炮」(包括但不限于上述车型)能够在国内上市,并且有一个合理的价格,你会购买吗?为什么?

快来和董车君聊聊你的看法吧。

作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报|小鹏 P5 正式上市,搭载激光雷达 / 奔驰将停止研发插混系统 / 新款福特嘉年华 ST 发布

2021年9月17日 09:26
作者 李华

导读

  • 全球首款激光雷达量产车小鹏 P5 正式上市
  • 恒大集团否认破产重组,恒驰 5 路试谍照曝光
  • 特斯拉加州工厂停车成难题,被迫租借 900 车位
  • 全新梅赛德斯 AMG C63 谍照曝光
  • 新款福特嘉年华 ST 发布,再添一辆乐趣小车
  • 新款东风日产轩逸上市,安全智能配置更丰富
  • 奔驰将停止研发插混系统,专心研究纯电技术
  • 消息称吉利将启动沃尔沃上市计划
  • 普利司通拟 2030 年 90% 轮胎专供电动汽车
  • 川崎重工拟两到三年内在欧洲推出电动三轮车
  • Netflix 发布舒马赫全新纪录片
  • 董车聊天室:智能汽车会让司机更疲劳?

全球首款激光雷达量产车小鹏 P5 正式上市

昨晚,全球首款搭载激光雷达量产车小鹏 P5 正式上市。

小鹏 P5 共推出 460G、460E、550G、550E、550P、600P 等六款车型,售价区间为 15.79-22.39 万元。

从命名就可以看出,新车定位在 P7 之下,将成为小鹏汽车的销量主力。

新车前脸启用小鹏 X ROBOT FACE 设计语言,贯穿式 LED 灯组拉伸了前脸的视觉宽度,主动式进气格栅在高速行驶时会自动关闭,以达到降低风阻的目的。

内饰部分,小鹏也进行了大胆的革新,摒弃 P7 上的双联式大屏,转而采用独立的液晶仪表盘。

而智能辅助驾驶硬件配置方面,P5 的 460E/550E 车型配备了 XPILOT 3.0 硬件,拥有 5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器、13 个自动驾驶摄像头、1 套亚米级高精定位单元。

而 550P/600P 则在此基础上增加了 2 个激光雷达,达到了 XPILOT 3.5 的硬件标准,具备城市 NGP 功能。

这是一辆「智能」属性很强的车,但在「车」的部分,仍需加强。

恒大集团否认破产重组,恒驰 5 路试谍照曝光

日前,一组疑似在深圳拍摄的恒驰 5 路试谍照在网上曝光。

从外观来看,恒驰 5 与此前车展上展示的造型一致,由日本设计师丸山公顾操刀设计,定位为紧凑型纯电动 SUV 车型。

13 日晚,针对网上流传的破产重组一事,恒大集团发布声明称,相关言论完全失实。

值得留意的是,恒大汽车 2021 年半年报显示。恒大汽车整体亏损 48.22 亿元,同比扩大 96.25%。

毫无伪装的「谍照」,董车君好像嗅到了什么。

特斯拉加州工厂停车成难题,被迫租借 900 车位

随着特斯拉在加州弗里蒙特的工厂每月生产的汽车越来越多,其数千名员工的停车问题也变得越来越糟。

特斯拉不得不向隔壁的湾区捷运系统(BART)寻求帮助,租借了 900 个车位。

在今年大部分时间里,这家电动汽车制造商一直在向湾区捷运系统租用停车位,那里距离特斯拉的主工厂仅咫尺之遥。

据湾区捷运系统发言人詹姆斯·埃利森(James Allison)说,截至 9 月,该机构已经从特斯拉那里赚到了超过 43.3 万美元的停车费。(via 新浪财经)

产能上来了,车位也得跟上。

全新梅赛德斯 AMG C63 谍照曝光

Carscoops 最近曝光了全新梅赛德斯-AMG C63 的谍照。

新车采用了全新的「Panamericana」进气格栅,大尺寸直瀑格栅搭配更具运动感的前包围,造型更为激进。

侧面看去,新车腰线与现款车型有所不同,同时换装了全新造型的多辐轮圈。不过车尾与现款相比无太大变化。

最大的变化在于动力部分,现款车型的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机将不会被沿用,取而代之的是一套 2.0T 四缸涡轮增压混合动力系统,最大功率预计将超过 442 马力。

「地表最强 2.0T」要换人了。

新款福特嘉年华 ST 发布,再添一辆乐趣小车

新款嘉年华 ST 来了,又是一款好玩的小车。

新车将提供 1.5T 三缸发动机,拥有 200 匹马力,百公里加速时间不到 6.5 秒,更有 6 速手动变速箱。另外,还有 Quaife 限滑差速器可选。

而在外观方面,福特为这辆小车加入了更多现代化元素,包括更精致的进气格栅和 LED 大灯组。

新车内饰的科技感也有明显的提升,全液晶仪表和悬浮式中控都有配备。另外,新车还加入了仿碳纤维饰板以及双缝线的工艺。

可惜,国内市场容不下这样好玩的小车了。

新款东风日产轩逸上市,安全智能配置更丰富

昨天,2022 款东风日产轩逸正式上市,售价 11.90-14.49 万元。

新车延续了现款的外观设计,但其配置有了较大幅度的提升。

新车将搭载全新的 Nissan Connect 超智联 CCS2.0+ 系统,并且新增了 EPKB 电子手刹与自动驻车。

同时超视距碰撞预警、全场景智能监控系统等十余项安全智能配置让新车安全配置有了较大提升。

噢对了,日产还给我们带来了语音助手,现在只要说一句「你好,日产」就能完成车窗控制、导航设置等操作。(via 新浪汽车)

虽然看起来没什么变化,但用起来舒服了不少。

奔驰将停止研发插混系统,专心研究纯电技术

戴姆勒高管日前证实,奔驰未来将停止研发新的插混动力系统,并从 2025 年开始,只研发纯电平台。

早在 2019 年 9 月,奔驰就宣布了停止研发新型发动机的决定,2020 年也取消了手动变速箱的配置。

而在今年 7 月,奔驰宣布从 2030 年起,将在包括欧洲,北美和日本等市场中只销售纯电车型,而其他市场将同时销售燃油车型和纯电车型。

这两年抓紧挣钱,还能买到「能出声儿」的奔驰。

消息称吉利将启动沃尔沃上市计划

据媒体报道,吉利正在与银行就其沃尔沃汽车部门在未来几周内上市进行深入讨论,预计将成为今年欧洲最大的首次公开募股之一。

消息人士称,沃尔沃汽车计划在斯德哥尔摩上市,上市时间预计会定在 9 月底。

值得注意的是,早在今年 4 月份就有消息称,浙江吉利控股集团正在考虑重启子公司沃尔沃汽车的 IPO 计划,对该业务的估值可能在 200 亿美元左右(约合人民币 1300 亿元)

明年就该轮到路特斯了。

普利司通拟 2030 年 90% 轮胎专供电动汽车

日本轮胎制造商普利司通表示,计划到 2030 年销售的 90% 车用轮胎将是专供纯电动汽车使用的轮胎。

与传统轮胎相比,它的重量轻了大约 20%,行驶阻力也降低了 30% 左右,这有助于延长续航里程。

该公司计划首先将欧洲生产传统轮胎的设备改为生产电动汽车轮胎,全球 50 座工厂的大部分设备也将逐步改造。(via 新浪财经)

对于电动汽车来说,重量应该是最影响续航的因素之一了。

川崎重工拟两到三年内在欧洲推出电动三轮车

据彭博社报道,川崎重工今天表示,计划两到三年内在欧洲推出其「Noslisu」电动辅助倒三轮自行车,以满足疫情引发的对小型出行工具和交付服务的需求。

对于这款产品,川崎重工电动三轮车项目负责人 Hiroshi Ishii 表示,欧洲市场对三轮车的需求是「绝对存在的」。

疫情促使人们去寻找公共交通系统的替代品,增加了对于自行车等小型车辆的需求。川崎重工表示,该公司的三轮车性能稳定,更适合承载较重的货物。

这个三蹦子,造型还挺别致。

Netflix 发布舒马赫全新纪录片

Netflix 昨天发布迈克尔·舒马赫的一部新的纪录片,该纪录片的拍摄得到了这位七届 F1 世界冠军家人的全力支持。

影片名为《舒马赫》(SCHUMACHER),其中的素材来自他的妻子科琳娜、他的孩子吉纳、米克,以及他的弟弟拉尔夫。

影片重点记录了舒马赫职业生涯中几位重要人物或直接对手的独到见解,受访人包括让·托德、伯尼·埃克莱斯顿、米卡·哈基宁、达蒙·希尔等。(via motorsport)

不管是对自己还是对他的车队,他都追求完美,不断推动他们取得最终成功。他的领导力让全世界都为之钦佩。他既可以克服场上的困难,也能平衡竞技与家庭。他无微不至的爱着他的家人。他既找到了这份事业所需的力量,也懂得回家休息 —— 与他无微不至心爱着的家人一起——能带来平衡。

▲舒马赫在法拉利的首次胜利,图片来自:法拉利

希望这位传奇车手能够早点醒来。

今天我们提到了来自未来的「电动汽车专用轮胎」,那顺便就来看看最初的汽车轮胎是什么样子的吧。

1839 年,查尔斯•古德伊尔发明了硫化橡胶后,橡胶轮胎开始在各种车辆上得到广泛应用。

但直至 19 世纪末,汽车上的轮胎都是实心的,吸收震动的能力很差。

6 年以后,苏格兰人罗伯特•汤姆森带着它的充气轮胎来了。但受限于当时的橡胶生产工艺,充气轮胎未能得到广泛使用。

▲最早的充气自行车轮胎

1887 年,约翰•邓禄普发明了首个具有使用价值的充气轮胎。两年后,一位自行车运动利用这种充气轮胎在比赛中取得优异成绩,充气轮胎才开始流行起来。

▲早期充气汽车轮胎

轮胎在汽车上的首次应用,则是在 1895 年,爱德华和安德鲁•米其林兄弟首先开发出适用于汽车的充气轮胎并装备在自己的赛车上,在巴黎轰动一时。

▲米其林发明的可拆卸汽车轮胎

凭借其充气轮胎的技术优势,在 1900 至 1912 年,米其林轮胎在所有大型国际汽车赛事中都取得了成功。

董车聊天室:智能汽车会让司机更疲劳?

上一期,我们的话题是:废旧的安全气囊可以如何处理呢?

董车会网友 @章望 想了个主意 —— 拿来吹气球,是个考验肺活量的活儿(手动狗头)。

其实,在安全气囊上动脑筋的人可不少,比如…… 做成背包?

▲图片来自:Freitag

▲图片来自:Airpaq

又或者把它裁成衣服——

没错,这些衣服还是来自梅赛德斯的,很有想法吧?

今日份话题则是关于智能汽车的:

现在的汽车也逐步走向了智能化,多了很多以前从来没听过,甚至想都不敢想的功能。

问题在于,这些功能真的让开车这件事变得更轻松了吗?

欢迎在评论区留下你的看法。

作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报|特斯拉发布 FSD Beta 10 / Apollo 在上海开放自动驾驶服务 / 一汽丰田全新 SUV 凌放曝光

2021年9月14日 19:44
作者 李华

导读

  • 凯迪拉克首款国产纯电 SUV 明年上市
  • 特斯拉发布 FSD Beta 10,曲折道路驾驶更稳定
  • 一汽丰田全新 SUV 凌放曝光
  • 吉利汽车公布远景 X6 PRO 的高清官图
  • 现代小精灵登场,全新 Casper 来了
  • 丰田:正在研发更耐用的电池以供应新车
  • 三菱汽车在日本市场将不再专门开发自有平台
  • 宁德时代将在宜春建设新型锂电池生产制造基地
  • 百度 Apollo 在上海开放自动驾驶载人服务
  • 英格兰新建住宅将强制安装电动汽车充电器
  • F1 | 蒙扎冲突后,马泽平向米克道歉
  • 广告比电影好看:可以玩的汽车广告
  • 董车聊天室:废旧的安全气囊

满电出发

凯迪拉克首款国产纯电 SUV 明年上市

随着各大车企逐渐转型电动化,通用也在电动车市场发力,发布了可适配多种车型的全新纯电平台「BEV3」。

而在国产方面,上汽通用将基于该平台投产凯迪拉克 L223(LYRIQ)、L246(Celestiq)、L458;别克 B223、B233;雪佛兰 C223 等车型。

▲凯迪拉克 LYRIQ

其中,凯迪拉克 LYRIQ 已经在海外发布,国产车型将于 2022 年正式上市。

动力方面,凯迪拉克 LYRIQ 将搭载全新 Ultium 电池组,可提供约 483km 纯电续航。最大功率 335 马力,支持 190kW 的直流快充。(via 电动邦)

董车君还是比较期待凯迪拉克的纯电旗舰轿车 Celestiq。

特斯拉发布 FSD Beta 10,曲折道路驾驶更稳定

据外媒报道,特斯拉开始向其测试团队推出 FSD Beta 10。一些测试人员表示,与 V9.2 相比,V10 确实有一些显著改进。

根据新更新上传的第一个视频来看,FSD Beta 10 似乎有一些 UI 更改:显示屏左侧的图标已针对 Model 3 和 Model Y 进行优化。

在性能方面,许多 FSD Beta 测试人员表示车辆表现比之前更好,像一个更有经验的驾驶员。

Model 3 车主 Tesla Raj,自 2020 年 10 月以来就一直都有参与 FSD Beta 的测试计划。他在初次驾驶后表示,V10 的先进驾驶辅助系统感觉更好、更稳定,处理十字路口和环形路口时也非常顺利。

另外,马斯克还透露,在遇到危险时,若条件允许,FSD Beta 10.1 还会实行紧急倒车。

内燃机情报局

一汽丰田全新 SUV 凌放曝光

近日,一汽丰田一款全新 SUV 车型得到曝光,新车被命名为凌放,是一汽丰田首款 A 级运动 SUV,可视作轿跑版 RAV4 荣放。

全新凌放前脸采用分段式中网设计,上半部由黑色饰板装饰,中间为镀铬饰条,下半部为横辐样式,两侧大灯组与中网相融合,造型更为修长。

新车与荣放的轴距相同,动力方面也采用相同的 2.5L 混动系统,预计起售价在 18-20 万元左右。

根据一汽丰田产品规划,凌放将或在今年 11 月广州车展中发布,11 月底至 12 月间上市。(via 电动邦)

这个尾巴,感觉比荣放好看(狗头)。

吉利汽车公布远景 X6 PRO 的高清官图

日前,吉利官方正式发布了一组远景 X6 PRO 的官图,新车是远景 X6 的改款车型,定位为紧凑型 SUV。

外观采用了吉利最新的家族化设计语言,直瀑式中网十分立体,造型相比现款在售车型更加时尚。

内饰方面,新车采用了环抱式的设计,各功能区的布局也比较合理,悬浮式中控屏和类似飞机推进器的挡把提升了车内的科技氛围。

新车搭载一台 1.4T 涡轮增压发动机,最大功率 141 马力,峰值扭矩 235N·m。(via 爱卡汽车)

前脸比远景 X6 霸气了不少,也增加了不少舒适性配置,喜欢的朋友可以留意一下,预计 9 月下旬上市。

现代小精灵登场,全新 Casper 来了

这辆 Casper 是现代最小的 SUV,车长约 3.59 米,车宽 1.57 米,轴距只有 2400mm。

该车建构于 K1 平台,搭载 1.0L MPi 自然吸气三缸引擎或 1.0LT-GDi 涡轮增压三缸引擎,输出功率分别为 75 马力和 99 马力。

这辆小车完全符合韩国国内现行的轻型车规格,如车长必须小于 3600mm、车宽小于 1600mm,高度低于 2000mm,排量小于 1000cc 等条件。

除了韩国市场,Casper 还将是现代用于拓展印度等新兴市场的重要利器。

行业大事记

丰田:正在研发更耐用的电池以供应新车

日前,丰田官方表示,正在研发更耐用的电池以供应即将推出的新车型,首款应用该动力电池的车型将是一款纯电 SUV—— 丰田 bZ4X。

该车是基于丰田与斯巴鲁共同研发的 e-TNGA BEV 平台下打造的首款车型,其有望于 2022 年初上市销售。

最值得关注的是,该车的内饰启用了不少丰田全新设计元素,并且具备极高的量产可行性。

电池方面,丰田称,该车的动力电池在 10 年后仍可保持 90% 的容量。

此外,丰田还宣布在 2030 年前投资 1.5 万亿日元(约合人民币 880 亿元)用于电池的开发。

据了解,该资金的投资计划中包含下一代锂离子电池以及固态电池的开发。(via 快科技)

丰田、本田等日系车企的研发重心也开始从混动转向纯电了。

三菱汽车在日本市场将不再专门开发自有平台

据日本媒体报道,三菱汽车将在日本市场使用日产平台,不再针对日本市场开发自有汽车平台。三菱由此成为日本第一家在本土市场放弃平台开发的汽车制造商。

▲三菱帕杰罗

过去两个财年三菱一直亏损,为了扭转颓势,它抛弃一些不盈利车型,比如帕杰罗。

东南亚是三菱的核心市场,它会针对这一区域继续开发两个自有平台。

而在日本市场,三菱则会继续打磨内饰、外观和驱动设备。(via 新浪科技)

这个品牌,说来也可惜。

宁德时代将在宜春建设新型锂电池生产制造基地

昨天,宁德时代发布消息称,其与宜春市政府签署了一份合作协议。

根据协议,宁德时代将在宜春建设宁德时代新型锂电池生产制造基地项目,规划用地面积 1300 亩,投资总金额约 135 亿元。

与此同时,宁德时代还与宜春市矿业公司和合众新能源汽车分别签署了另外两项合作协议,意在深耕产业链上下游。(via 盖世汽车)

据说宜春拥有丰富的锂云母矿资源,落地宜春,在锂资源的获取上有一定的便利性。

明日出行

百度 Apollo 在上海开放自动驾驶载人服务

日前,百度 Apollo 在上海启动自动驾驶示范应用,「萝卜快跑」正式在上海开放自动驾驶载人服务。

目前,符合条件的志愿者即可在每天 9:30 至 23:00 体验自动驾驶出行服务。

据了解,百度 Apollo 在上海开放的示范应用路线将分阶段、有序地覆盖 150 个试乘站点,涵盖居民区、商业区、办公区等,可满足居民的公共交通接驳、日常通勤等出行需求。(via 盖世汽车)

百度距离「落地 30 城,服务 300 万用户」的目标又近了一步。

英格兰新建住宅将强制安装电动汽车充电器

今日消息,英国政府准备引入一项法案,其规定英格兰范围内所有新建住宅必须安装电动汽车充电器。对于综合办公体而言,法案该要求每五个停车位就必须安装一个汽车充电器。

另外,英国政府还宣布推出一款获得英国航天局资助的手机应用 EV8 Switch。

该应用可以为用户测算使用电动汽车节省下来的资金,以及二氧化碳减排对于空气质量改善的细化结果。

英国政府曾表示将从 2030 年开始禁售燃油新车。

挥舞的格子旗

F1 | 蒙扎冲突后,马泽平向米克道歉

在上周末的 F1 意大利大奖赛期间,两位哈斯车手尼基塔·马泽平与米克·舒马赫在赛道上再次发生冲突。

前者在 4 号弯试图超越队友时,与其发生碰撞并导致米克的赛车失控,马泽平也因此被罚时 5 秒。

面对自己的失误造成队友打滑,马泽平承认自己对这次事件负有责任:

我认为这个问题很简单,是我的错,我不必为道歉而感到羞愧。我相信我们两位将来还会犯很多错误,最重要的是要有人性的一面。

哈斯车队负责人冈瑟·施特纳则公开表示,车队正在努力帮助两位年轻的新秀车手度过这个赛季, 并称双方在赛道上犯错是学习的一部分。

俄罗斯车手的美式截停也玩得挺熟练的(手动狗头)。

广告比电影好看:可以玩的汽车广告

如果你可以玩广告的时候,为什么还要看广告呢?

悉尼 DDB 广告公司为大众汽车在近日推出了一个新活动,让观众有机会与观看同一个广告的人进行同场竞技,并有机会赢得一辆汽车。

这个「广告时段锦标赛」由悉尼 DDB 和游戏工作室 Art of Play 共同创建,用户无需下载应用即可参与其中。

同时,人们也可以扫描位于澳大利亚全国各地火车站站台和公共汽车候车亭的二维码进行事先练习。

DDB 悉尼创意总监 Tim Woolford 和 Tommy Cehak 说:

对我们来说,真正令人兴奋的是将广告时间『事件化』的想法,把它变成人们所期待的东西。我们没有把手机屏幕看作是人们参与我们广告的阻碍,而是把它看成是他们参与其中的原因。

董车聊天室:废旧的安全气囊

昨天,我们的话题是:行人闯红灯,还需要停车礼让吗?

网友 @恩。表达了他的看法:

行人闯红灯也是需要停车礼让的。

首先需要明确的是,行人闯红灯也要进行处罚,需要承担相应的法律责任。

但只要发现斑马线上有人通行,驾驶员就应该停车让行,通行跟生命相比,生命还是至上的。

那么今日份话题来啦:

相比其他工业品,汽车有 80% 的零部件都可以回收再利用,那废旧的安全气囊可以如何处理呢?

在评论区留下你的看法吧。

题图来自:CAR AND DRIVER
作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报|「芯片荒」致全球汽车停产 300 万辆 / Model Y 高性能版涨价 1 万元 / 小米与一汽洽谈合作事宜

2021年9月13日 19:35
作者 李华

不要惊讶,今天你看到的董车日报是一个「船新版本」。

为了给车迷朋友们提供更好的汽车内容,我们进行了一次改版,董车日报 2.0 来了

除了新车情报与行业资讯,现在你还能在这里看到赛车新闻。

导读

  • 特斯拉 Model Y 高性能版车型售价上调 1 万元
  • 小米集团雷军与一汽集团洽谈合作事宜
  • 上汽通用别克威朗 Pro GS 正式上市
  • 宝马新 3 系小改款谍照现身
  • 全新斯巴鲁 WRX 官图发布,搭载 6MT 变速箱
  • 信通院:「芯片荒」致全球汽车停产 300 万辆
  • 丰田、特斯拉等反对美政府不公平电动车政策
  • 加州禁售燃油车或提前到 2030 年
  • 钠离子电池走红,近三十家企业布局钠离子电池
  • 保时捷在智利的可持续电子燃料工厂开始施工
  • F1 意大利大奖赛:汉密尔顿与维斯塔潘相撞双退
  • 云试驾:2022 款斯巴鲁 BRZ
  • 董车聊天室:新人闯红灯,还需要停车礼让吗?

满电出发

特斯拉 Model Y 高性能版车型售价上调 1 万元

近日,据特斯拉官微消息,特斯拉 Model Y Performance 高性能版车型价格上调 1 万元人民币,调整后车辆售价为 38.79 万元人民币。

而特斯拉 Model Y 标准续航版和长续航版售价保持不变,分别为 27.6 万元和 34.7 万元人民币。

对于价格上涨,特斯拉公关负责人表示,一切信息以特斯拉官方微博和官网为准,价格的上调主要是由于制造成本的波动。

此前,马斯克也曾在推特上表示,特斯拉价格上涨的主要原因是由于供应链出现压力以及原材料成本上涨。

早买早享受,晚买也不一定享折扣。

小米集团雷军与一汽集团洽谈合作事宜

近日,吉林省委书记景俊海,省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。

雷军表示,一定抢抓汽车产业与消费电子深度融合的有利契机,充分发挥自身科技创新和生态整合优势,主动加强与吉林汽车企业对接合作,更好地夯实汽车生产基础,努力打造高品质汽车产品。在吉期间,雷军一行还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。

另外,关于小米汽车工厂选址问题,有消息称,北京市正在积极推动小米通过收购宝沃来获得生产资质,小米或将采用北京、武汉「双工厂」模式。(via 财联社)

小米抓紧点,说不定真的能在 2024 出车。

内燃机情报局

上汽通用别克威朗 Pro GS 正式上市

日前,上汽通用别克威朗 Pro 与威朗 Pro GS 正式上市,新车共 5 款车型,售价区间为 12.99-15.89 万元。

▲威朗 Pro

新车外观采用别克的最新家族式设计语言。前脸相较现款的威朗整体风格更为扁平化。向两侧延伸的飞翼格栅和熏黑 LED 头灯辨识度很高。

▲威朗 Pro

作为区别,威朗 Pro GS 的外观则显得更加凶悍,两侧的开槽和格栅内部均采用了蜂窝状设计,搭配黑色轮毂与上挑的后扰流板,整体风格十分运动。

内饰部分,两车均配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘与中控触控屏,支持多屏联动、智能分屏等功能,内置科大讯飞语音系统,支持 OTA 升级。

动力方面二者并无区别,1.5T 四缸发动机,184 马力,最大扭矩 250N·m,匹配 CVT 变速箱。(via 汽车之家)

只是在外观上「GS」了。

宝马新 3 系小改款谍照现身

近日,CarScoops 曝光了新款 3 系小改款的路试谍照。

谍照显示,新 3 系的外观仅在前脸和尾部有所改动,车身其他部位并未覆盖伪装。

具体到车身前部,新车的进气格栅会有微小变化,但不会采用类似新款 M3 的大尺寸进气格栅。大灯方面则采用了新的日间行车灯样式。

来到车尾,隐藏在伪装之下的后包围有着些许改变,但很难看出宝马是否对尾灯也进行了修改。

另外,谍照摄影师声称他看到车内的仪表台也顺应潮流做了更新,外界普遍猜测宝马会逐步将内饰设计向电动汽车靠拢。

你是更喜欢传统内饰还是电车内饰呢?

全新斯巴鲁 WRX 官图发布,搭载 6MT 变速箱

日前,斯巴鲁正式发布了全新 WRX 的官图。

作为全新换代车型,新车采用了更加激进的设计语言,外观套件进行了黑化处理,整体造型相比上一代车型更加战斗。

车身侧面,一条上挑的腰线贯穿头尾,营造出很强的视觉层次感,轮毂方面有 17 和 18 英寸可选。

新车尾部采用了时下流行的贯穿式设计,LED 尾灯组下方的双边四出排气也彰显了其性能车的身份。

动力方面,新车配备了令人期待的 2.4T 水平对置涡轮增压发动机,最大功率 271 马力,峰值扭矩 349N·m,匹配 6 速手动变速箱,另有 CVT 变速箱可选。

据了解,新车的起售价或高达 2.7 万美元(约合 17.4 万元人民币),预计会在明年夏季在北美上市。

270 匹的手波,馋了。

行业大事记

信通院:「芯片荒」致全球汽车停产 300 万辆

9 月 11 日,在中国信息化百人会 2021 年峰会上,中国信息化百人会成员、中国信息通信研究院院长、党委副书记余晓晖表示:

2021 年上半年,全球出现了一轮「缺芯危机」,全球汽车累计停产数约为 300 万辆,手机芯片的供货周期也从 3 个月延长到 12 个月。

究其原因,新的数字终端对芯片的需求出现了大幅增长,其中,智能汽车 MCU 需求量是传统汽车的 4 倍以上,5G 手机对射频前端器件的需求量也增加了超过 50%。

最近有不少朋友都在苦等新车交付。

丰田、特斯拉等反对美政府不公平电动车政策

日前,美国众议院民主党员提出了一项要求给予工会制造的电动汽车额外 4500 美元的税收补贴提案,遭到了丰田、本田、特斯拉和 Rivian 等非工会汽车制造商的反对。

这项税收减免政策将有利于底特律的三家传统汽车制造商:通用汽车、福特汽车和 Stellantis,他们的工人均由美国汽车工人联合会代表。

丰田和本田均表示,目前的草案歧视那些「选择不加入工会的美国汽车工人」。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在 Twitter 上称,该提案似乎受到了美国工会的严重影响。

▲图片来源:Twitter @Elon Musk

电动皮卡制造商 Rivian 表示,扩大电动汽车税收抵免政策是「朝着正确方向迈出的一步」,但该提案「可能会让潜在买家感到疑惑」—— 为什么电动车税收减免幅度不同?(via 盖世汽车)

上个月,拜登宣布了一个目标 —— 到 2030 年,零排放汽车占全美新车的一半。

加州禁售燃油车或提前到 2030 年

「拜登的小目标」的范围是全美,而加州似乎要更为激进。

日前,美国加州民主党执行委员会通过了一项决议,要求到 2030 年在全州范围内结束燃油汽车的新车销售。此前,这一时限为 2035 年。

这意味着,届时该州只允许销售零排放新车。除了燃油车外,混合动力、插电式混合动力车型也在禁售范围内。

不过,新规仅适用于新车的销售,州长办公室明确表示:「行政命令不会阻止加利福尼亚人拥有燃油车辆或在二手车市场上交易它们。」(via 新出行)

加利福尼亚州是美国最大的新车市场之一,这可能会影响到美国的其他市场。

明日出行

钠离子电池走红,近三十家企业布局钠离子电池

近期,国家发改委、工信部等部门表示,将采取一系列措施促进锂离子电池、钠离子电池等新型电池的健康有序发展。

据悉,钠离子电池的生产工艺和锂离子电池非常相似,可以迅速切换。

目前,国内一些锂电池上下游企业也在为钠电池产业化做准备,国内外已有近三十家企业对钠离子电池技术进行了布局。

江苏、山西、广东等地方政府也在加快布局钠离子电池产业,在一些产业园区已经启动相关项目的建设。(via 央视网)

钠离子电池相对锂电池的优势之一,在于其原料储量优势。

保时捷在智利的可持续电子燃料工厂开始施工

保时捷近日宣布,其在智利的电子合成燃料工厂已经开始建设。

据介绍,试点工厂的目标是在 2022 年生产 13 万升电子燃料(eFuels)。随后,将在 2024 年达到 5500 万升,到 2026 年达到 5.5 亿升。

负责研发的保时捷董事会成员 Michael Steiner 在一份声明中说:

我们的可再生燃料进行的测试非常成功。eFuels 将使内燃机中的化石二氧化碳排放减少 90%。此外,我们将从 2022 年起在我们的保时捷美孚 1 号超级杯赛车中使用来自智利的电子燃料。

Haru Oni 工厂将从附近的风电场获取能源。将水电解成氢气和氧气,然后将氢气与从空气中过滤出来的二氧化碳混合,产生合成甲醇,再进一步提炼成 eFuel。

另外,Steiner 还表示,为确保 F1 碳中和计划顺利进行,保时捷已经和一级方程式进行了谈判。

挥舞的格子旗

F1 意大利大奖赛:汉密尔顿与维斯塔潘相撞双退

麦克斯今年已经赢过很多场比赛了,所以他和我说因为我也有意大利血统,他不会太拼命,他说:「如果你起步冲到了前面,我会为你防守住剩下的人。」

丹尼尔·里卡多在接受 SKY SPORT F1 采访时如是道。在维斯塔潘和汉密尔顿双退的蒙扎,他是毫无疑问的主角。

这位澳大利亚选手在发车时就超过了从杆位起跑的维斯塔潘,并且牢牢压制着身后的红牛车手,掌握着比赛的节奏。

维斯塔潘虽然紧追里卡多,但他只能保持着 1 秒左右,即便在 1 号弯前的大直道上也难以利用 DRS 完成超越。

▲图片来自:Motorsport

比赛来到第 21 圈,里卡多以 2.4 秒完成了进站,向来高效的红牛团队却在此时出现了问题,维斯塔潘的换胎用时长达 11.1 秒,荷兰人出站后,已经落到了阿斯顿·马丁的斯特罗尔身后。

随后,诺里斯与汉密尔顿也先后进站。

▲图片来自:Motorsport

就在汉密尔顿驶出维修区时,维斯塔潘从直道上接近,在 2 号弯的争夺中,红牛赛车被汉密尔顿的左后轮带起,直接骑上了梅赛德斯赛车 —— 两位世界冠军争夺者一起冲出了赛道,双双退赛。

幸运的是,由于 Halo 系统的保护,汉密尔顿并无大碍。

最终,领跑的里卡多保持着领先的优势,获得了本场分站赛的冠军。

迈凯伦的上一个冠军要追溯到 2012 年,简森·巴顿在巴西站为当时大势已去的迈凯伦拿下冠军,在此之后,银红战车日暮西山,再也没能登上最高领奖台。

3213 天之后,随着两抹木瓜橙跨过蒙扎赛道的终点线,丹尼尔里卡多与兰多诺里斯宣告了这只 F1 老牌劲旅的强势回归。

值得一提的是,迈凯伦的上一次夺冠与这一次夺冠,使用的都是梅赛德斯提供的引擎。

云试驾:2022 款斯巴鲁 BRZ

在上周四的董车日报里,董车君提到 2022 款斯巴鲁 BRZ 明年 3 月份就会交付了,但由于它不满足国 6b 的排放标准,在部分省市无法上牌。

既然买不到,那今天我们就来云试驾一番。

▲图片来自:MotorTrend

MotorTrend 在 Lime Rock 公园赛道里,对这辆「不愿意旋转的 BRZ」表示失望。但随着对赛道节奏的掌握,他们对这辆斯巴鲁的尊重程度迅速上升。

BRZ 允许我们专注于我们的路线,并且可以对油门进行细微的调整,和丰田一样,斯巴鲁也是一位耐心的老师。

▲图片来自:MotorTrend

在赛道中,他们对 BRZ 的循迹性和转向的精确性感到惊讶,但与丰田 GR 86 相比,少了一些赛道反馈。

从悬挂上就能看出二者在调教上的差异 —— BRZ 的前悬挂刚度增加了 7%,后悬挂则减少了 11%,另外,簧下重量更轻的前悬挂也是其尾部不如 GR 86 活跃的原因。

▲图片来自:MotorTrend

动力上,与 GR 86 一样,BRZ 的水平对置引擎从 2.0L 提升到了 2.4L,拥有更大的马力和扭矩,动力输出感觉平顺。

总的来说,在新款 BRZ 里,你可能不会获得 GR 86 的那种「横着走」的乐趣,但如果你喜欢跑场,BRZ 会是一个更好的选择。

▲图片来自:MotorTrend

董车聊天室:行人闯红灯,还需要停车礼让吗?

当前,不少地方都实行行人礼让的道路交通规定,在一些路口,还设置有抓拍摄像头,如果车辆没有按规定礼让过马路的行人,则会被处以记分罚款的处罚。

那如果是行人在闯红灯,还需要按照规定来礼让行人吗?欢迎在评论区留下你的看法噢,说不定明天「上电视」的就是你啦。

*题图来自:evannex

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董车日报|Model 3 高功版现身 / BRZ 明年 3 月交付,部分地区无法上牌 / 新款五菱宏光 MINIEV 来了

2021年9月9日 22:13
作者 李华

导读

  • 全新斯巴鲁 BRZ 确定明年 3 月开始交付
  • 斯柯达 Enyaq Coupe iV 谍照曝光
  • 五菱宏光 MINIEV 银标版来了,新增「GB」标识
  • 广汽本田全新 INTEGRA 实车图公布
  • 苹果向汽车零部件制造商发出报价请求
  • 法拉第未来:将在庆典中公布 FF 91 量产进展
  • 特斯拉 Model 3 高功率版现身工信部目录
  • 奔驰 EQC 最早将在 2024 年亮相,基于 MMA 平台
  • 法拉利、兰博基尼不应该「豁免」于内燃机禁令
  • 续航超 1000km,比亚迪 e 平台 3.0 发布
  • 印度将斥资 35 亿美元用于激励清洁能源汽车
  • 纽约州制定 2035 年禁售燃油车目标
  • 汽车还能这样设计:车还是气垫船?

新车情报局

全新斯巴鲁 BRZ 确定明年 3 月开始交付

昨日斯巴鲁中国官微宣布,新一代斯巴鲁 BRZ 将回归中国市场,预计将从 2022 年 3 月开始交付。

新一代斯巴鲁 BRZ 的前脸使用了面积更大的进气格栅,采用了经典的双门轿跑设计,除了配备空力套件以外,双边双出的排气布局也更加运动。

对于车迷们最关心的动力部分,该车搭载 FA24 2.4L 水平对置四缸发动机,最大功率为 231 马力,保留了 6 速手动变速箱,另有 6AT 版本可选。

据官方数据,新一代 BRZ 零百加速时间为 5.7 秒,相比上代车型有大幅提升。

但同时,斯巴鲁官方表示,新款 BRZ 无法满足国 6b 的排放要求,在一些省市无法上牌。

目前明确不能上牌的省市有:北京、上海、天津、河北省、广东省。

它来了,但又没完全来。

斯柯达 Enyaq Coupe iV 谍照曝光

日前,有外媒发布了一组斯柯达 ENYAQ iV Coupe 车型的路试谍照,从谍照中能看出,新车采用溜背设计,基于 MEB 平台打造。

新车将有两种容量的电池包,分别是 62kWh 和 82kWh,动力方面也将有三种,分别是 132kW、150kW 和 195kW,命名将采用 iV60、iV80 和 iV80X 三种。

虽然目前还没有更多详细数据,但根据斯柯达官方表示,ENYAQ iV Coupe 的 WLTP 工况纯电续航里程将达到 535km,并有望在明年年初亮相。(via 新出行)

ID.5 青春版,你来啦。

五菱宏光 MINIEV 银标版来了,新增「GB」标识

在工信部昨天的申报目录中,可以看到新款五菱宏光 MINI EV 的身影。

新车整体的车身设计依旧保持了新款车型的风格,不同的是,新车换用了新款银色车标,并在侧面新增了「GB」标识,意为 Game Boy。

新车尾部依旧延续了现款的设计,不过对尾灯组内部结构进行了重新设计呈现出 X 样式。

另外,新车还可选装黑色车顶、前大灯、车轮装饰盖、倒车影像等配置。

GB?任…… 任天堂?(手动狗头)

广汽本田全新 INTEGRA 实车图公布

除了新款 MINI EV,你还可以在工信部找到广汽本田 INTEGRA 的申报图。

▲INTEGRA

从图片来看,新车的进气格栅较为狭长,且内部使用了熏黑设计并加入了点阵式效果,两侧大灯造型锋利,下方是与车身同色的运动包围。

该车的尾部也十分运动化,回旋镖样式的尾灯配合鸭尾式尾翼,营造出了强烈的运动氛围,底部还带有领航灯。

▲INTEGRA

尺寸方面,INTEGRA 的长宽高分别为 4689/1802/1415,轴距与即将上市的新一代思域相同,为 2735mm。

▲思域

它和思域,你怎么选?

造车新势力

苹果向汽车零部件制造商发出报价请求

Maeil Business Newspaper 援引一位消息人士的话报道称,苹果公司已经向全球汽车零部件制造商发出报价请求。

这可能暗示苹果将很快会为其电动汽车挑选汽车零件合作伙伴。

在与汽车制造商的谈判没有进展后,苹果公司还在重启汽车研发实验室以直接开发 Apple Car。

不过,就算苹果直接开发 Apple Car,也可能把生产外包。

法拉第未来:将在庆典中公布 FF 91 量产进展

法拉第未来(FaradayFuture)今天宣布,「919 未来主义者日」将于 2021 年 9 月 19 日在 FF 洛杉矶总部举行。

活动内容将包括 FF 91 产品和技术演示,以及来自 FF 管理层关于 FF 91 量产交付进展的重要业务更新。

离梦想窒息的日子越来越近了。

特斯拉 Model 3 高功率版现身工信部目录

工信部第 348 批申报目录里出现了特斯拉 Model 3 的名字。

虽然它已经是一款耳熟能详的车型,但此次亮相工信部的申报版本电机功率有所提升,或为新版本。

新车的特殊之处在于电机功率由 2021 款标准续航后驱升级版的 202kW 升级到了 220kW,其它参数方面与现款 Model 3 保持一致。

因此,该申报版本或为 Model 3 标准续航后驱升级的高功率版本。(via 新出行)

最近有购买意向的朋友可以观望一下。

「油电」的十字路口

奔驰 EQC 最早将在 2024 年亮相,基于 MMA 平台

据外媒 Autocar 报道,梅赛德斯-奔驰 EQC 最早将于 2024 年亮相。

与最近发布的其他 EQ 系列产品不同,这款新车将基于奔驰全新的模块化平台 MMA 打造,将会有更加独特的设计,并配备高级驾驶辅助功能。

梅赛德斯电动汽车架构副总裁克里斯托弗·斯塔辛斯基最近在采访中表示,MMA 平台在设计时将优先考虑电动传动系统,但同时也支持内燃机。

看来当前基于 MRA 平台的 C 级还能撑两年,喜欢 C 级的朋友们加油赚钱(冲鸭)。

法拉利、兰博基尼不应「豁免」于内燃机禁令

Autonews 日前报道称意大利政府对欧盟推行的 2035 年内燃机禁令态度暧昧。意大利方面希望其国内的超跑制造商能够获得「豁免」。

▲法拉利 SF90 Stradale

但在接受彭博社采访时,保时捷 CEO 奥博穆表示意大利政府的想法是不合理的:

未来十年电动汽车必然成为主流,去碳化是一个全球性的问题,所有人都应为此贡献自己的力量。

奥博穆能发表这样的言论,也是有底气的,他所领导的保时捷已经推出了 Taycan 纯电动车,相比之下,法拉利和兰博基尼在纯电车型的量产方面仍未「破零」。

▲保时捷 Taycan,图片来自:Top Gear

兰博基尼:V12 是我们的情怀。

续航超 1000km,比亚迪 e 平台 3.0 发布

昨日晚间,比亚迪正式发布了纯电专属平台 e 平台 3.0。该平台主要解决了新能源车在安全和低温续航方面的用户痛点。

▲图片来自:新出行

比亚迪在发布会中介绍,e 平台 3.0 使用了刀片电池,并将电池与整个车身融为一体,可实现最大 1000km 的续航里程。

而在充电方面,该平台采用电驱升压快充技术,充电五分钟就可以行驶 150km。

e 平台 3.0 将支持从紧凑 A 级车到大型 C 级车,目前 A 级平台两款车型已经上市。

▲图片来自:新出行

另外,基于 e 平台 3.0 打造而来的全新概念车 ocean-X 也完成了首次亮相。

流畅的线条带来了十分动感的车身姿态,这辆概念车很好地诠释了比亚迪最新的美学设计理念。

▲图片来自:新出行

基于 e 平台 3.0 的首款 SUV 车型元 PLUS 也快来了。

明日出行

印度将斥资 35 亿美元用于激励清洁能源汽车

近日一项经过修订的计划显示,印度将在未来五年内向汽车企业提供约 35 亿美元的激励措施,以促进清洁能源汽车的制造和出口。

印度政府最初的计划是向汽车制造商和零部件制造商提供约 80 亿美元的资金支持,主要用于推广汽油技术,同时为电动汽车提供一些额外的资源支持。

但最新消息显示,这项计划已经重新修订,将扶持重点转向那些生产电动和氢燃料汽车的公司。(via 新浪科技)

这一计划的修订或许与准备进入印度市场的特斯拉有关。

纽约州制定 2035 年禁售燃油车目标

纽约州州长凯茜·霍楚尔昨天签署了一项法案,为所有新的乘用车和轻型卡车设定了到 2035 年成为零排放车型的目标。

上个月,美国总统拜登发布了一项行政命令,争取到 2030 年,电动汽车占全美销售数额的一半,这一目标得到了美国最大几家汽车制造商的支持。

而在去年,加州州长加文·纽森也签署了一项行政命令,计划从 2035 年开始禁止销售新的汽油动力乘用车。

世界都在努力。

汽车还能这样设计:车还是气垫船?

这辆 Von Mercier Arosa 的口号是「超越道路的探索」,它绝对可以做到这一点。

与其他超跑不同,你可以把这辆 Arosa 看作一辆运动型豪华气垫船,它可以在陆地、水面或两者之间的任何地方盘旋,在经过草地、泥地或沙地时非常方便。

它的动力由一个汽油发动机和三个电动机提供,最高时速可以达到 128km/h,如果保持在 65km/h 的速度行驶的话,它大约可以跑 190 公里。

Arosa 有一个开放的驾驶舱,里面是前后两个座位,驾驶员拥有一个 Momo 方向盘、踏板,以及一个仪表盘,看起来和一般的汽车差不多。

Von Mercier 将生产 60 辆 Arosa,售价为 75000 美元(约合人民币 48 万元)。

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董车日报 | 理想回应 AEB 功能对行人无法刹停 / 华为亮相慕尼黑车展 / 比亚迪新能源车 8 月销量排名第一

2021年9月8日 19:18
作者 李华

导读

  • 吉利博瑞国风版正式上市,售价 14.38 万元
  • 奥迪 A8 或将推出超长轴距的「霍希版」车型
  • 大众正式确认生产 ID.X
  • 理想汽车回应 AEB 功能对行人无法刹停
  • 乘联会公布 8 月新能源车销量数据
  • Mobileye 明年推出自动驾驶出租车,基于蔚来 ES8
  • 华为亮相慕尼黑车展,展出增强现实抬头显示方案
  • 丰田斥资 135 亿美元开发电动车电池
  • 福特挖走了前苹果高管
  • 本田通用拟组建 EV 联盟,零件共享超 50%
  • 日本政府将推进 L4 级自动驾驶项目
  • 再生回收可追溯:GreenConcept 环保概念轮胎
  • 老司机说:大众 CEO 称赞马斯克改变世界

新车情报局

吉利博瑞国风版正式上市,售价 14.38 万元

今天,吉利博瑞国风版正式上市,官方售价为 14.38 万元。

新车在领航版的基础上对外观、内饰、配置三方面进行升级,更加突显年轻运动风格。

外观上,除了新增双色车身和各处的黑色车身饰条以外,该车还配备了 18 英寸熏黑轮毂。

新车的内饰升级为红黑双色,红色的皮质座椅、车门饰板和中央扶手更显国潮气质。值得一提的是,该车还配备了 360° 全景影像、外后视镜电动收折等实用配置。

动力上,博瑞国风版搭载第三代 1.8TD 涡轮增压发动机,拥有 181 马力和 300N·m 的扭矩。(via 新浪汽车)

自从前福特首席设计总监彼得·霍布里来到吉利以后,吉利的外观是越来越好看了。

奥迪 A8 或将推出超长轴距的「霍希版」车型

最近有媒体报道,中期改款的奥迪 A8 将会在今年的广州车展正式亮相,值得注意的是,改款后的 A8 或将推出超长轴距的「霍希版」车型。

「霍希」是奥迪「四环标」中的一环,在加入奥迪联盟前也是一个著名的豪华汽车品牌。

结合此前曝光的谍照来看,新款奥迪 A8 将融入新家族式设计元素,包括前保险杠、前大灯组、侧裙及后保险杠等外观细节都将进行升级。(via 快科技)

奥迪想要撼动迈巴赫 S 级的地位,仅仅把轴距拉长是不够的。

大众正式确认生产 ID.3 GTX 车型

在前一阵的成都车展中,被誉为「电动时代的高尔夫」的 ID.3 也在车展上亮相,如今,它的性能版也要来了。

这辆 ID.X 配有专属的战斗灰和荧光绿涂装,搭配大尺寸的轻量化轮毂,整车的战斗风格明显。

有消息显示,该车的总功率为 245kW,比 ID.3 高出 95kW,重量方面比 ID.3 轻了 200kg,百公里加速成绩为 5.3 秒。

值得一提的是,大众 CEO 拉尔夫·布兰德斯塔特还透露会有「R」版本的 ID.3,预计会在 2024 年推出。(via 网通社)

虽然比高尔夫 GTI 要快了不少,但是这个 5.3 秒应该还有很大的进步空间。

造车新势力

理想汽车回应 AEB 功能对行人无法刹停

近日,知乎汽车的拆车实验室测试了 2021 款理想 ONE 的辅助驾驶功能和自动紧急制动功能(AEB)。

测试结果显示:2021 款理想 ONE 的 AEB 功能对测试假人视而不见,无法在行人面前有效刹停,其辅助驾驶能力有效范围低于官方传播标准。

对此,理想方面回复称,这确实是理想 ONE 目前的真实情况,NOA(理想汽车的辅助驾驶系统)还需要进行进一步测试,才能推送给用户,目前计划 10 月底内测。(via 红星新闻)

▲图片来自:知乎汽车

厂商有义务告知用户技术的局限、场景,以及风险。

乘联会公布 8 月新能源车销量数据

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2021 年 8 月乘用车市场零售达到 145.3 万辆,同比下降 14.7%,整体增速偏弱。

其中,新能源乘用车 8 月零售销量达到 24.9 万辆,同比增长 167.5%,环比增 12.0%。1-8 月新能源车零售 147.9 万辆,同比增长 202.1%。

具体到各家车企,批发销量突破万辆的企业有:

  • 比亚迪 60858 辆;
  • 特斯拉中国 44264 辆;
  • 上汽通用五菱 43783 辆;
  • 上汽乘用车 16998 辆;
  • 广汽埃安 11613 辆;

整体来看,新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应。(via 易车)

市场向新能源化转型的步伐正在慢慢加快。

Mobileye 明年推出自动驾驶出租车,基于蔚来 ES8

IAA 慕尼黑车展旗期间,英特尔旗下的 Mobileye 发布了一辆六座自动驾驶汽车,支持 L4 级别自动驾驶。

同时,Mobileye 宣布,将于 2022 年开始开始在特拉维夫和慕尼黑展开 Robotaxi 商业运营。

这辆自动驾驶汽车基于蔚来 ES8 打造,采用了多传感器融合的方案,共搭载了 7 个长距离摄像头、4 个短距泊车摄像头、6 个短距激光雷达、 3 个长距激光雷达。

在本次合作中,蔚来将负责自动驾驶系统开发、集成和大规模量产。

华为亮相慕尼黑车展,展出增强现实抬头显示方案

新冠疫情爆发以来欧洲的首个大型国际车展慕尼黑车展于昨日正式开幕,同时,这也是华为第一次作为智能汽车部件供应商亮相该展。

在华为展区中,可以看到华为展出了最新的 AR-HUD 增强现实抬头显示方案。

这个 AR-HUD 不仅可以显示车辆信息,还可以显示周围环境的数据,例如 AR 导航、行人预警、障碍物预警等关键信息,用于提升行车安全。

目前的抬头显示还是太小了,显示的信息也不够丰富(宝马出来挨打)。

「油电」的十字路口

丰田斥资 135 亿美元开发电动车电池

路透社报道,丰田昨天表示,预计到 2030 年将投资逾 135 亿美元开发电池及其电池供应系统。

同时,该公司还打算通过改进电池使用的材料和电池的结构,将电池成本削减 30% 以上。

其首席技术官 Masahiko Maeda 表示,目前他们正在研究固态电池,这种电池的能量密度更高,充电速度更快,而且不易起火。

不过,他也提到固态电池的使用寿命很短,丰田仍在努力解决这个问题。

普锐斯可能会率先搭载固态电池。

福特挖角了前苹果高管

福特宣布聘请了曾于特斯拉和苹果任职的高管 Doug Field,后者将担任首席先进技术和内置系统官。

Field 此前曾带领研发了 Tesla Model 3,随后加入了苹果,担任其特别项目的副总裁。

Field 称,他之所以决定要加入福特,主要是因为在和其高管交谈后,意识到一种重塑汽车行业的「强烈愿望」,尤其通过联网汽车来实现。

福特 CEO Jim Farley 则称该任职为「分水岭时刻」。(via CNBC)

苹果汽车项目的核心成员一个接一个地被挖走。

本田通用拟组建 EV 联盟,零件共享超 50%

据外媒报道,本田有望与通用结盟,并将在美国市场推出其电动汽车,且零件共享率将超过 50%。

目前,本田正在为中型电动汽车开发 e:Architecture 平台,预计将在 2030 年之前在北美推出,该平台将与通用共享,但同时,通用也会分享其大型电动汽车的研发信息。

双方将通过共享电动汽车制造平台,把电机、电池、逆变器等关键部件标准化。这种合作可为双方节约大量成本。(via 财联社)

▲图片来自:路透社

这是车企们因疫情及供应链不济而被迫进行自救的最新举措。

明日出行

日本政府将推进 L4 级自动驾驶项目

日本今天正式推出了一个全新的自动驾驶项目——「Road to the L4」。

该项目旨在普及先进的交通服务,包括 L4 级自动驾驶。日本计划到 2025 年,在全国 40 多个地区扩大自动驾驶车辆的使用范围。

在 2021 财年,日本政府为发展自动驾驶服务拨出了约 60 亿日元(约 3.5 亿元人民币)的专款,其中包括「Road to the L4」项目。

日本之所以加快自动驾驶的发展,人口老龄化是重要原因之一,许多高龄车主将无法驾驶车辆。据日本警察厅的数据,去年有近 30 万 75 岁或以上的人向政府归还了驾照。(via 盖世汽车)

▲图片来自:HelpGuide

对于那些生活在偏远地区的老人来说,一辆自动驾驶汽车能够替他们解决出行问题。

再生回收可追溯:GreenConcept 环保概念轮胎

在本周的 IAA 慕尼黑车展上,德国大陆集团展示了一款名为 Conti GreenConcept 的概念产品。

Continental 表示,在平平无奇的外表下,这款轮胎配备了许多面向未来的新技术,其有望在未来 8-10 年内走进现实。

据悉,这款轮胎由 35% 的可再生材料和 17% 的回收材料组成,且摒弃了传统轮胎制造过程中所需的硅酸盐工艺,取而代之的是来自谷物废料中提取的硅酸盐。

此外,该轮胎采用了以蒲公英根部为原料生产的天然橡胶,轮胎侧壁还使用了从回收的塑料瓶中提取的聚酯线。

除了环保以外,在新材料的加持下,该轮胎的较同规格普通橡胶轮胎轻了 40% 左右。(via cnBeta)

簧下质量降低了,车辆的操控与能耗表现也会变得更好。

老司机说:大众 CEO 称赞马斯克改变世界

本周,大众集团 CEO 赫伯特-迪斯在一次采访中表示,他认为自己与特斯拉 CEO 埃隆-马斯克「没有任何相似之处」。

我认为他是个非常聪明的人。他真的与众不同。他正在用他的冒险改变世界。

迪斯赞赏马斯克的长远目光,但承认他们两个人有着本质的区别。

我们很不一样。他非常专注特斯拉,专注于他的故事。而我经营着一家大型传统公司,我们试图为未来做准备。

另外,迪斯还在采访中透露,内燃机汽车仍将在大众的战略中占据一席之地,因为在世界上的一些地方仍需要内燃机。

例如,我们不想从拉丁美洲撤出,在那里,电动汽车可能不会成为解决气候变化的解决方案。

对于马斯克曾经聘请他担任特斯拉 CEO 的相关问题,迪斯一笑置之。今年 4 月有报道称,迪斯曾收到特斯拉的聘书。(via 新浪财经)

作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报|AMG 限量跑车亮相,搭载 F1 引擎 / 特斯拉滇藏超充线路建成 / 西雅特将重新入华

2021年9月7日 19:57
作者 李华

导读

  • 搭载 F1 引擎,梅赛德斯-AMG Project One 亮相
  • 大众推出全新迈特威,加入插电混动版本
  • 千匹马力,保时捷发布 Mission R 概念车
  • 从昆明到珠峰,特斯拉滇藏超级充电线路建成
  • 小鹏汽车生态企业发布首款「智能机器马」原型机
  • 特斯拉超级充电桩项目正式竣工,年产量 1 万桩
  • 现代汽车:2035 年起在欧洲只推纯电动汽车
  • 大众发布电动概念车 ID. LIFE
  • 西雅特将重新入华,首款车型或为高性能电动 SUV
  • 着眼未来,宝马展示两款电动摩托概念车
  • 宝马在慕尼黑车展展示 iX5 Hydrogen
  • 广告比电影好看:极星雪地创意广告

新车情报局

搭载 F1 引擎,梅赛德斯-AMG Project One 亮相

梅赛德斯-AMG Project One 在黑车展正式亮相。该车全球限量 275 辆,售价 272 万美元(约合人民币 1755 万元),目前已经售罄。

与市面上在售的超级跑车不同,AMG Project One 上的 1.6T V6 发动机源自梅赛德斯 AMG 车队 2015 赛季的 F1 赛车。

▲梅赛德斯 F1 W06 Hybrid

为了解决赛用引擎的寿命问题,梅赛德斯为这款发动机重新定制了曲轴、活塞以及电子系统,使发动机寿命可以达到 5 万公里。

此外,该车还配有 4 台电动机,综合功率达到了 1000 马力,0-200km/h 加速只需 6 秒,最高速度达到 350km/h。

想拥有汉密尔顿同款引擎吗?噢卖完了,那没事了。

大众推出全新迈特威,加入插电混动版本

在近期的慕尼黑车展中,大众全新迈特威 Multivan 正式亮相。

新车不再与货运版凯路威共用 Transporter 平台,而是基于大众汽车集团的 MQB 平台,将有更符合乘用车的驾乘体验。

新车标配 LED 大灯,并且可以升级为交互式 IQ.LIGHT 矩阵式 LED 大灯,全光束设计能够带来更好的弯道照明效果。

内饰上,全新迈特威使用了木纹饰板和钢琴烤漆面板提升档次感。

另外,该车也遵从了大众的数字化理念,配备了 10.25 英寸的液晶仪表和 10 英寸中控屏。

空间方面,新车提供 2+2+3 形式的 7 座布局,中排座椅可以 180° 旋转,第三排为三个独立座椅。后备箱标准容积为 469 升,该车的最大载货容量为 3672 升。(via 新浪汽车)

不过大众表示,这辆车并不会进入中国市场。

千匹马力,保时捷发布 Mission R 概念车

昨日,保时捷发布了全新的 Mission R 概念车,该车是一款纯电动的赛车,融合了包括天然纤维增强塑料在内的许多前沿科技。

新车由两个全新开发的电机协同驱动,能够让 Mission R 在排位模式下输出 1072 马力,其电池容量约为 80kWh。

在赛道上,这款纯电赛车的圈速表现与现款保时捷 911 GT3 Cup 赛车旗鼓相当,能够在 2.5 秒内从静止加速至 100km/h,最高时速可达 300km/h。

该车的内饰全部以驾驶员为中心,方向盘上有一款屏幕,能够实时显示各种车辆信息,而转向柱上方的屏幕显示的则是流媒体后视镜的画面。

充电方面,该车搭载 900V 技术和保时捷 Turbo 充电技术,只需要 15 分钟的时间便可将剩余电量从 5% 充至 80%,充电功率可达 340kW。(via 新浪汽车)

这辆车还有一套非常完善的主动空力系统。

造车新势力

从昆明到珠峰,特斯拉滇藏超级充电线路建成

特斯拉今日宣布,从云南昆明直达西藏定日县的滇藏线超级充电线路正式开通。

该线路以南昆明为起点,途经大理、丽江、香格里拉、梅里后入藏,穿越芒康、八宿、波密、林芝、工布江达,直达茶马古道的另一焦点拉萨,然后继续向西贯穿,途经日喀则,到达喜马拉雅山脚下定日县,全程近 2800 公里。

据了解,该线路共设有 14 座超级充电站,配备 27 个 V3 超级充电桩和 18 个 V2 超级充电桩,另有 1 个目的地充电站、2 个目的地充电桩。

特斯拉车主们,十一黄金周走起?桩会不会不太够(手动狗头)。

小鹏汽车生态企业发布首款「智能机器马」原型机

9 月 7 日上午消息,小鹏汽车正式公布生态企业新成员 —— 深圳鹏行智能研究有限公司(简称「鹏行智能」),并发布了首款智能机器马第三代原型机,内部代号为「小白龙」。

它搭载鹏行智能自主研发的高功率密度比动力总成单元,运用精确的动力学模型结合 AI 技术,可实现出色的平衡性与敏捷性。

其感知系统由视觉加激光雷达等硬件组成,融合了小鹏汽车全栈自研的智能驾驶技术,可以实现自主运动能力。

在实际应用场景中,它可满足小朋友的骑乘需求,完成短距交通运输。而且,它支持视觉、听觉与触觉交互,面部配置曲面显示屏,拥有丰富的表情与肢体语言,希望成为「小鹏友的第一个智慧交通工具」。

对这匹小马感兴趣的话,可看看董车君今天推送的另外一篇文章

特斯拉超级充电桩项目正式竣工,年产量 1 万桩

新京报消息,特斯拉在中国的充电桩生产项目已经建设完毕,该项目在 8 月 20 日正式竣工,预计验收期限为 9 月 26 日至 10 月 30 日。

该项目今年 1 月 20 日正式动工建设,建筑面积接近 1 万平方米,年产量一万根超级充电桩。

据了解,该项目生产的是特斯拉的第三代超级充电桩,最大充电功率可达 250kW。以 Model 3 为例,部分车型在峰值功率状态下,充电 15 分钟最高可补充约 250km 的续航里程。

目前特斯拉在中国大陆开放使用的超充桩已经突破了 7000 桩。

「油电」的十字路口

现代汽车:2035 年起在欧洲只推纯电动汽车

据韩联社报道,现代汽车昨日在慕尼黑车展的新闻发布会上公布了其电动化战略蓝图。

现代汽车决定从 2035 年起在欧洲只推纯电动汽车,并争取到 2040 年前将在全球市场销售的电动化车型比重升至 80%。

根据蓝图,现代汽车将通过「气候变化综合解决方案」,争取到 2040 年将汽车、供应链 (合作伙伴)、工厂的碳排放量较 2019 年减少 75%,力争在 2045 年实现碳中和。

现代汽车还计划在 2045 年将旗下全球工厂打造为可再生能源绿色工厂。

大众发布电动概念车 ID. LIFE

在刚刚开幕的德国慕尼黑车展上,大众汽车带来了一款全新纯电产品 ——ID.LIFE 概念车。

新车基于 MEB 平台打造,定位为一款小型 SUV,是 ID. 家族目前身材最小巧的车型。

从外观来看,ID.LIFE 延续了 ID. 家族较为简约的设计手法,前脸几乎成为了一个整体,并在此基础上设计了大尺寸的品牌徽标以及大灯组。

ID.LIFE 概念车旨在成为一款极简主义车辆,没有任何装饰性元素或附加部件,外观非常纯粹。

动力方面,ID.LIFE 将搭载一台 234 马力的电动机,官方给出的百公里加速时间为 6.9 秒。电池方面,该车配备容量为 57kWh 的电池组,WLTP 工况下的续航里程为 400km。

大众对于消费者需求的把控越来越到位了。

西雅特将重新入华,首款车型或为高性能电动 SUV

近日,有消息称大众汽车(安徽)计划生产代号为 SE316/8 的新能源车型。

大众汽车内部信息显示,SE316/8 是西雅特 Cupra Tavascan,定位高性能纯电动 SUV。

该车基于大众的 MEB 平台打造,搭载双电机以实现四驱,综合最大功率为 300 马力。

据悉,西雅特将以纯电动车形式重返中国市场,预计未来会主打高性能产品,和大众 ID. 系列错位竞争。

西雅特 Cupra Tavascan 也可视作高性能版本的大众 ID.5,上市后将与特斯拉 Model Y 等车型展开竞争。(via 电动邦)

更酷炫的外观和强劲的动力将会是它的核心优势。

明日出行

着眼未来,宝马展示两款电动摩托概念车

日前,宝马 Motorrad 在于慕尼黑车展中展示了两款未来摩托车型:i Vision AMBY ebike 和 Vision AMBY 电动摩托车。

前者是一辆电动自行车,它的外观非常不错,棱角分明、充满未来感。

▲i Vision AMBY ebike

宝马称,在最低发动机辅助水平下,该车的续航里程最高可达 300 公里,你还可以将它的电池拆卸下来在室内充电。

▲i Vision AMBY ebike

至于 Vision AMBY 电动摩托车,它与 ebike 一样拥有三种动力模式,最高速度可达 60km/h。

将手机连接到前方的一个手机座上,你可以快速查看车辆的剩余里程等车辆信息。

▲Vision AMBY

目前,这些都只是概念车。BMW Motorrad 还没有表示任何生产意图。

▲Vision AMBY

希望宝马可以加个后座,不然怎么带妹子兜风?

宝马在慕尼黑车展展示 iX5 Hydrogen

宝马在今天开幕的慕尼黑车展上展示了 iX5 Hydrogen,即氢能源版 X5。

尽管该车采用了公司第五代电力驱动系统,但整车设计脱胎于油车。

除蓝色设计元素及「Hydrogen」标识外,格栅及尾部也采用独特设计语言,轮胎还使用了部分可回收材料。同时,22 寸轮毂采用了空气动力学设计,以凸显「环境友好」诉求。

为庆祝公司主场参展,位于慕尼黑的宝马总部甚至还发起灯光秀,通过 16816 个灯光像素将四个「气缸」变为四支能量汹涌的电池,宣告了宝马的转型决心。(via 快科技)

宝马可能也没想到电气化时代会来得这么快,否则在设计总部大楼的时候也不会用这个「气缸」造型了。

广告比电影好看:极星雪地创意广告

这支来自极星 Polestar 的宣传广告名为「Silent in a loud world」,拍摄地点在瑞典北部,采用了极简主义手法,旨在通过「在喧闹的世界中保持沉默」来突出自己。

Polestar 营销主管 Asa Borg 表示:

Polestar 2 是一款纯粹的电动汽车,没有任何不必要的细节。通过这个广告,我们希望挑战汽车传播的传统,并将这些价值观带入我们的广告中。

我们以极简主义和斯堪的纳维亚风格设计汽车,无缝技术和可持续发展精神使我们与众不同,而这正是我们在宣传活动中要展现的东西。

广告代理商 ACNE 的艺术总监 Chris Hagberg 认为,汽车广告通常是「谁叫得最响,谁就赢了」,他希望 Polestar 能够通过沉默脱颖而出:

对于这个广告,我们希望尽可能地简化。

(via 网络广告人社区)

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小鹏正式进军智能机器人领域,「机器马」会是「最后一公里」的完美方案吗?

2021年9月7日 13:47
作者 李华

2008 年,波士顿动力在 YouTube 上发布了一个名为「大狗」的测试视频,从此名声鹊起。

「大狗」奔跑的姿态与真正的狗十分相似,并且还能够在受到撞击之后保持平衡。

▲「大狗」,图片来自:Ars Technica

而在 2021 年的今天,国内造车新势力之一小鹏汽车也进入了足式机器人制造商的行列,发布了首款智能机器马的第三代原型机,其内部代号为「小白龙」。

据小鹏汽车介绍,此次发布的智能机器马在动力模组、运动控制、智能驾驶和智能交互等方面都是实现了对以往足式机器人的技术突破,具备可骑乘、强自主运动、情感化交互的能力。

对,你没看错,这是一款允许你骑上去的智能机器马。

这条「小白龙」融合了小鹏汽车全栈自研的智能驾驶技术,采用了视觉加激光雷达的感知系统,具备自主运动能力,可以满足小朋友的骑乘需求。

当然了,光是能骑上去还不行,这「小马」还得听话。

小鹏称,这款智能机器马具备业内领先的「多模态交互」能力,融合了视觉、听觉与触觉交互。其面部还配有曲面显示屏,拥有丰富的表情与肢体语言,与人沟通更为直观。

除了这匹「小马」,小鹏汽车今天还正式公布了旗下智能机器人企业 —— 深圳鹏行智能研究有限公司,这匹智能机器马,正是出自该团队之手。

董车会了解到,鹏行智能团队成立于 2016 年,在 2020 年获得何小鹏及小鹏汽车的投资,开始快速发展。目前,该公司在深圳、北京、广州、美国硅谷都设有研发中心。

作为国内探索足式机器人的团队之一,鹏行智能在足式机器人的动力模组、运动控制、交互系统等领域积累了多项专利。

小鹏汽车为何要涉足智能机器人领域呢?

实际上,无论是今天发布的智能机器马,还是前一段时间公开露面的小鹏汇天飞行汽车,都是小鹏在未来交通出行新领域的探索。

▲小鹏汇天飞行汽车

小鹏汽车 CEO 何小鹏认为,未来,在智能电脑和智能手机以外,智能汽车和智能机器人会为我们带来全新的生活方式:

当我们这一代人老去的时候,可以用自己研发的机器人,帮助我们自己实现那个时候更美好的生活,无论是做饭洗衣,还是聊天陪伴,还是一起旅行…… 鹏行智能将持续推进智能机器人的研发,期待让越来越多的人享受到智能机器人带来的更便捷的美好生活,而最后一公里的低速交通辅助智能机器人,是实现这个梦想的第一步。

更何况,在探索未来的同时,环境感知与智能控制方面的新突破,还能用于反哺现阶段的自动辅助驾驶,何乐而不为呢?

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董车日报|AMG 首款插混四门跑车发布 / 蔚来「远程升级」停路中间 1 小时 / 传苹果 1.25 亿美元收购试车场

2021年9月7日 08:43
作者 李华

导读

  • 广汽 AION V PLUS 官图发布,续航可达 702km
  • AMG 首款插混四门跑车发布,百公里加速 2.9 秒
  • 宝马将推出 X2 SUV Coupe 特别版车型
  • 传闻苹果以 1.25 亿美元收购汽车测试场
  • 蔚来车主「远程升级」车停路中间超 1 小时
  • 特斯拉或从德国获得 11.4 亿欧元的补贴
  • 吉利浩瀚架构打造,smart 精灵 #1 概念车发布
  • 日产测试 EV 电机磁铁回收突破性技术
  • 雷诺 Megane E-Tech 将于慕尼黑车展发布
  • 再循环、再利用,宝马发布 BWM i 循环概念车
  • 大众介绍 IB Buzz AD 自动驾驶测试平台新进展
  • 云试驾:2021 款起亚 K5 GT

新车情报局

广汽 AION V PLUS 官图发布,续航可达 702km

日前,广汽埃安官方发布了 AION V Plus 的官图,新车在 AION V 的基础上进行了升级,全新的紫色的车身官方称其为「幻彩绝绝紫」。

AION V PLUS 不仅采用了全新的命名形式,也针对前脸进行了调整,取消了中网饰条的同时采用了封闭式设计。

新车的内饰与现款差距不大,依旧是采用棕黑拼色的皮质座椅,细腻的缝线和座椅上的「AION」刺绣彰显了细节。

动力部分,此前的申报信息显示该车将新增最大功率 200kW 的驱动电机,NEDC 续航里程为 702km。

另外,有消息称,该车将会是广汽埃安旗下首款支持超倍速电池及 A480 超级充电桩的车型,其中超倍速电池电压 880V,最高充电功率达 480kW。(via 快科技)

幻彩绝绝紫,有点意思。

AMG 首款插混四门跑车发布,百公里加速 2.9 秒

梅赛德斯-AMG 首款高性能插电式混合动力四门跑车,梅赛德斯 AMG GT 63 S E Performance 终于在 2021 慕尼黑车展正式发布。

新车采用了 F1 赛车的混动技术,搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机,综合最大功率为 831 马力,最大扭矩更是达到了 1400N·m。

梅赛德斯赋予了它富有表现力的外观设计:低前唇与肌肉发达的车身,动态快背设计突出了四门轿跑车的运动基因。

驾驶舱配备 AMG 高性能方向盘,并搭载 AMG 混合动力专用显示器和功能,驾驶员可以在组合仪表中读取功耗、电机的输出和扭矩以及蓄电池和电机的温度等数据。

需要注意的是,这辆新车的百公里加速只需 2.9 秒,并且它能够在 10 秒内达到 200km/h,极速可达 316 km/h。(via 新浪汽车)

把内燃机和电动机放在一起,它们可以相处得很好,这就是证明。

宝马将推出 X2 SUV Coupe 特别版车型

据 Motor1 报道,宝马即将推出 X2 SUV Coupe 特别版车型,以庆祝宝马 M 部门成立 50 周年。

BMW X2 M35i M 50 周年纪念版或将搭载少量特有的装饰件,使这款 SUV 得以从标准版车型中脱颖而出。

该车定位于掀背性能车,动力来自涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机,最大马力可达到 301 匹。

为了进一步区分 X2 M35i 与其基本款车型,宝马还为其配备了管理扭矩输出的 M Sport 差速器,另外还加入了 M Sport 排气管。

301 匹的 X2,想想就很好玩。

造车新势力

传闻苹果以 1.25 亿美元收购亚利桑那州汽车测试场

今天,据 AZ Big Media 报道,位于亚利桑那州凤凰城外的前克莱斯勒汽车试验场最近被苹果公司以 1.25 亿美元购买。在过去五年,苹果公司一直是以租赁的方式使用该测试场。

早在 2017 年,就有报道称一家名为 Route14Investment Partners LLC 的公司签署了使用该设施的租约,有传言称苹果是这笔交易的幕后推手。

上一周还出现报道,称苹果一直在与丰田汽车进行接触,因为苹果寻求拓展汽车供应商,目标是在 2024 年开始生产苹果的汽车。

苹果出手也是挺阔绰的(手动狗头)。

蔚来车主「远程升级」车停路中间超 1 小时

日前,蔚来汽车宣布进行系统升级,Aspen3.0 版本于 8 月 31 日正式发布,分批对当前版本为 2.9.0 及以上的车辆推送。

但是有一件尴尬且危险的事情也跟着一起发生了。

近日,有车主蔚来在 app 上发文称,自己出差时不小心给 ES8 远程升级,家人正在用车。由于升级过程无法中断或终止,导致车辆停在路中间升级了一个多小时,造成道路长时间堵塞。

他建议,希望增加车内人员拒绝远程升级的功能,以及升级的提醒应该更加突出。(via 红星新闻)

还记得长安街上的那辆蔚来 ES8 吗?

特斯拉或从德国获得 11.4 亿欧元的补贴

路透社昨日消息,德国经济部发言人当天表示,德国可能会在年底前决定,特斯拉计划在柏林建造的电池工厂将获得多少政府援助。

欧盟在今年 1 月批准了一项计划,其中包括向特斯拉、宝马等公司提供国家援助,以支持电动汽车电池的本土生产。

据德国经济部估计,特斯拉计划向位于柏林附近格林海德的电池工厂投资 50 亿欧元,以补充其在同一地点接近完工的电动汽车工厂。

德国《每日镜报》5 日报道称,这一异常高的投资额,意味着特斯拉有望获得德国政府提供的 11.4 亿欧元补贴

工厂建起来,产能提起来。

「油电」的十字路口

吉利浩瀚 SEA 架构打造,smart 精灵 #1 概念车发布

2021 慕尼黑车展开幕前夕,奔驰旗下品牌 smart 抢先发布了全新 smart 精灵 #1 概念车。

新车由中国和德国共同开发,并基于吉利浩瀚 SEA 架构打造,是 smart 旗下首款纯电 SUV。

具体到外观,新车的前脸十分简洁,取消了传统的进气格栅,转而采用更具整体感的封闭式造型,下方则采用了带有发光元素渐变式格栅设计。

外部配置上,新车采用了悬浮式圆环设计,通过与挡风玻璃、车窗的无缝衔接,搭配 21 英寸的轮辋,进一步强调了新车的运动型。

进入车内,我们能直观的感受到品牌想表达出的「轻奢」理念。大量金色装饰板布满中控台区域,同时也与外观的金色饰条遥相呼应。

据悉,该车的量产车型将基于吉利的浩瀚 SEA 架构打造,定位紧凑型纯电动 SUV,量产车型将在 2022 年正式上市。(via EV 知道)

当 smart 不再小巧。

日产测试 EV 电机磁铁回收突破性技术

据外媒报道,日产和东京早稻田大学自 2017 年以来一直在合作,今日,他们宣布开始测试从电动汽车(EV)电机磁铁中回收高纯度稀土化合物的回收过程。

首先,他们将旧发动机加热到 1400 摄氏度,将其熔化。然后加入氧化铁氧化稀土元素。

之后,在熔液中加入少量能有效溶解稀土氧化物、回收稀土的硼酸盐助熔剂。

熔化的混合物随后会分离成两个液体层。含有稀土元素的熔融氧化物层(称为熔渣)浮到顶部,而密度较高的铁碳合金层下沉到底部。此时就很容易从渣中回收稀土元素。

日产称,他们已经能通过他们的新工艺回收 98% 的汽车稀土元素。(via cnBeta)

这位同学,你读懂了吗?再回去读一遍。

雷诺 Megane E-Tech 将于慕尼黑车展发布

虽然在中国不怎么样,但在雷诺老家欧洲市场上,Megane 称的上是一款经典家用车。

随着电动化进程的加快,雷诺也计划在今天的年慕尼黑车展上发布全新一代 Megane。

日前,西班牙媒体 Forococheselectricos 曝光了这款新车的首批官方图片。

外观方面,新车与一年前亮相的 Megane eVision 概念车几乎完全一样:

精致的大灯与中间的雷诺新标志融为一体。下方的进气口被双 Y 字形的金色饰板隔开,与黑色的车顶和后视镜形成鲜明的对比。

内饰方面,搭载独立双屏配置的信息娱乐系统,尽可能取消了物理开关,整体设计看起来十分硬朗。

动力方面,雷诺目前仍没有最终确认该车的动力配置。

耐心等待新车的发布吧。

明日出行

再循环、再利用,宝马发布 BMW i 循环概念车

今天,在 2021 慕尼黑车展中,宝马为我们带来了一款 BMW i 循环概念车。

据了解,这款概念车能够实现 100% 使用再利用材料和 100% 可回收。同时,新车融入了多种数字技术,能够通过云计算不断更新。

对于这辆概念车,宝马集团董事长齐普策说到:

BMW i 循环概念车展示了宝马集团在可持续出行方面所进行的全面而细致的思考,代表了我们在循环经济领域的努力。我们希望将在生产中使用资源的效率优势延伸到产品生命周期的各个阶段。

另外他还表示,数字化、电动化和循环设计将是「新世代」车型的三大基石,同时「新世代」车型是宝马未来投资的重点。它将具备新电动架构、IT 和软件架构。

虽然只是看看而已,不过这个中控还挺酷的,宝马说这是车辆的「思维流」。

大众介绍 IB Buzz AD 自动驾驶测试平台新进展

带媒体体验了 ID Buzz 四年后,大众又分享了有关 ID Buzz AD 概念车的最新进展。

得益于合作伙伴 Argo AI 的大量技术注入,这款将具有一定的自主运输功能。

大众管理董事会主席 Herbert Diess 又在周日的大众集团之夜活动期间说到:「正如我们从未想象过的那样,自动驾驶技术将彻底改变这个行业和我们生活的世界。」

他表示,自动驾驶将于 2030 年代对汽车行业产生显著的影响,届时大众乘用车也将大部分转向电动化。(via cnBeta)

换言之,ID Buzz AD 并不是一款会很快掏走用户钱包的 MPV,而是仍将主要作为一个开发与测试平台。

云试驾:2021 款起亚 K5 GT

与 2021 款现代索纳塔 N 系列一样,2021 年起亚 K5 GT 低沉的排气声来自它的 2.5L 涡轮增压四缸引擎。

这副引擎能够输出 290 马力,这对于大多数前驱车来说,已经非常足够了。

得益于此,K5 GT 能够在 5.4 秒内从零提速到 100km/h。但它的制动性能,似乎和它的加速表现不太匹配。

起亚 K5 GT 需要 38 米才能从 96km/h 的速度停下来,对于一辆运动型轿车来说,这是一个不起眼的结果。

也许加速才是他最擅长的事 —— 从 72km/h 到 104km/h 的时间只要 2.5 秒,这比梅赛德斯-AMG GLA35 还要快 0.2 秒,与 2022 款大众高尔夫 GTI 持平。

但它比高尔夫 GTI 更优秀的地方在于:舒适性。可能柔软的悬挂与它那潜伏在引擎盖下的野兽性能有些矛盾,但它处理颠簸的方式确实十分到位。(via Motortrend)

作者有点忙,晚点写简介。

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首辆纯电动 AMG 问世,梅赛德斯 EQ 家族迎来五位新成员

2021年9月7日 08:39
作者 李华

随着汽车电动化的不断推进,一直都有传闻称,梅赛德斯-奔驰准备推出一系列纯电动汽车,来丰富自家的电动汽车产品线。

这不,它们来了。

2021 慕尼黑车展今天正式开幕,梅赛德斯 EQ 家族终于迎来了新成员,总共为我们带来了 5 款纯电动车型:

1. 梅赛德斯-奔驰 EQE

首先是这辆全电动行政级轿车 EQE。

EQE 的车身尺寸与 E 级相似,但由于采用了新的电动平台,它拥有更大的车厢空间。

在车厢内,一块巨大的 MBUX Hyperscreen 横跨整个车厢,其柏林之声环绕声系统支持「银色浪花」和「生动波浪」两种声景模式,而第三种模式「咆哮脉冲」可通过 OTA 下载。

另外,该车还配备带有 ADS+ 自适应阻尼的 AIRMATIC 空气悬挂、后轮转向等配置。梅赛德斯将会通过 OTA 更新的方式来为 EQE 增加更多的功能。

2. 梅赛德斯-奔驰 EQG

传奇的 G 级也将走向电动化,留给大排量燃油发动机的时间似乎真的不多了。

新发布的 EQG 概念车保留了经典的圆形大灯,中间还有一个发光的奔驰三叉星,围绕着它的是蓝色的灯光动画。

它所搭载的 22 英寸抛光铝合金轮毂似乎不太适合越野,但它为我们带来了一些新的看点 —— 车辆尾部的凸起并不是备胎,而是一个充电线缆盒。

梅赛德斯坚持在该车的前轴上采用独立悬架,且为它配备了可单独控制的四电机系统,以及一个 2 速变速箱。

3. 梅赛德斯-AMG EQS

第一辆纯电动 AMG 终于来了,AMG 能够让这辆特殊的 EQS 爆发出 751 马力,百公里加速只要 3.4 秒,最高时速限制在 250km/h。

与标准的 EQS 一样,它基于 EVA2 平台打造,拥有前后两个电机和 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动系统。

在刹车性能方面,这辆 EQS 也非常「AMG」,梅赛德斯为它的前轮配备了六活塞制动卡钳,另有 AMG 陶瓷高性能复合制动系统可选。

另外,AMG EQS 支持高达 200kW 的直流快充,并且可以根据驾驶员设定的路线对电池组进行预处理,让车辆更快地进入充电状态。

4. 梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV

与上面那辆 AMG EQS 不同,这是一辆大型豪华 SUV。

它采用了豪华汽车制造商青睐的双色车身设计,大量铬合金环绕在车身周围。纤细的大灯看似没什么看点,但凑近后你会发现其中内藏了无数个迈巴赫的徽标。

进入车内,你一眼就能感知到内饰的奢华,MBUX Hyperscreen 同样出现在这辆豪华车上。

当然,迈巴赫的重点一直是后排,双独立座椅、冰箱、影音系统、酒杯架等配置一个不少。

但其实,配置都是次要的,何为奢华?那是对于设计的理解。

官方表示,这辆迈巴赫 EQS SUV 将会在明年正式投产,搭载双电机四驱系统, WLTP 续航里程预计在 600km 左右。

5. 梅赛德斯-奔驰 EQT

该车定位纯电动家用 MPV,是梅赛德斯与雷诺-日产-三菱联盟合作开发的产品。

同其他 EQ 系列的车型一样,新车的外观看上去非常有科技感,前脸两侧的大灯与格栅相融合,与银色前唇共同提升了车头的视觉宽度。

EQT 配备了双侧电动侧滑门,采用 7 座的空间布局。值得一提的是,该车的第三排座椅可以完全拆除,需要时可以增加车辆的装载能力。

动力方面,新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机,配备 45kWh 电池组,WLTP 续航预计在 265 公里左右。

据悉,未来梅赛德斯旗下的 MPV 将分为两种型号,一种是面向商用的 Citan 车型,另一种则是面向家用的 T-Class。

作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报|马斯克考虑取消 Model 2 方向盘和踏板 / 苹果汽车或将于 2024 年发布 / 奔驰发布 EQE 预告

2021年9月4日 21:30
作者 李华

导读

  • 奔驰发布最新 EQE 预告视频
  • 五菱全新 NANOEV 将于 29 日亮相
  • 全新内饰设计,埃安 AION LX 测试谍照曝光
  • 苹果汽车或将于 2024 年发布
  • 马斯克考虑取消 Model 2 方向盘和踏板
  • 恒大集团宣布:恒驰夏季测试收官
  • 来自未来的豪华座舱,奥迪 grandsphere 发布
  • 宝马 2030 年碳排放量相比 2019 年减少 40%
  • 福特探险者纯电版或将于 2023 年亮相
  • 深圳:无人驾驶汽车违规,管理人担责
  • 奔驰宣布利用「氢钢」绿色材料制造汽车
  • 神车鉴赏:成功出海的国产「老头乐」

奔驰发布最新 EQE 预告视频

昨晚,梅赛德斯-奔驰官方发布了 EQE 车型的预告视频,这是一款比 EQS 略小的电动轿车。

从预告视频来看,EQE 在外观上延续了 EQS 的设计风格。与 EQS 一样,EQE 也配备了梅赛德斯 – 奔驰的 Digital Light 车头灯,但造型略有不同。

内饰部分,两车的仪表布局几乎相同,由数字仪表盘和一块大型触摸屏组成,这块大屏也融入了梅赛德斯-奔驰 MBUX 系统。

EQE 基于与 EQS 相同的 EVA 架构打造。据了解,EQE 将推出两款车型,后置电动机的 EQE 450 和双电动机版本的 EQE 580 4Matic。(via 新出行)

很快就可以在慕尼黑看到这辆车啦。

五菱全新 NANOEV 将于 29 日亮相

在日前举办的五菱潮妆派对现场中,官方表示,五菱首款两座微型电动车 NANO EV 将在本月 29 日正式发布。

根据此前曝光的申报图来看,新车整体轮廓与宝骏 E200 相似,但造型更加灵动,前脸采用全封闭设计,且搭配前保险杠的黑色饰板。

据了解,新车将搭载了一台最大功率 33 马力的单电机,搭载磷酸铁锂电池,电池容量为 230Ah。(via 电动邦)

MINI EV 卖 2.88 万,那这辆 NANO EV 岂不是只要两万?

全新内饰设计,埃安 AION LX 测试谍照曝光

今天下午,一组埃安 AION LX 的谍照遭到曝光。

新款广汽埃安 AION LX 针对前脸进行了一系列调整,换装了埃安家族的全新封闭式前脸,整体造型更为方正,尾部则与现款区别不大。

▲图片来自:新出行

内饰部分,实拍车辆采用了与 AION S Plus 类似的设计,从贯穿屏幕改为了分屏设计,其他细节方面还需要官方进一步公布。

▲图片来自:新出行

动力和续航方面,根据此前工信部目录显示, 单电机版搭载峰值功率 180kW 的永磁同步电机配合三元锂电池驱动,NEDC 续航为 650km。(via 新出行)

▲AION S Plus 内饰图,图片来自:新出行

另外这辆车还有一个 1000km 续航版本噢,综合续航里程高达 904km。

苹果汽车或将于 2024 年发布

一份新报告指出苹果计划于 2024 年推出苹果汽车 Apple Car,苹果也正在拜访韩国和日本的汽车制造商。这些拜访的重要话题,在于如何在全球芯片短缺的大背景下生产 Apple Car。

此前,有传闻指苹果将提前于 2024 年推出汽车产品,而非更早信息中提及的 2027 年,现在这份报告也支持了这个说法。(Apple Insider)

根据苹果申请的专利,苹果汽车前脸可能还会带有一块屏幕。

特斯拉内部会议内容遭泄露

埃隆·马斯克昨天晚上为特斯拉员工举行了季度电话会议,投资人 Sawyer Merritt 今天上午在 Twitter 上泄露了大量会议内容:

  • 柏林工厂预计 10 月开工;
  • 特斯拉计划为得州工厂建一个带有特斯拉字样的停机坪;
  • 马斯克表示 FSD Beta V10 非常强大;
  • 传闻中的「Model 2」不会以这个方式命名;
  • 马斯克正在考虑将「Model 2」打造成一台没有方向盘和踏板的纯自动驾驶车辆
  • 特斯拉超充网络即将开放,将在欧洲市场率先启动;
  • 电动皮卡 Cybertruck 将延期至 2022 年量产,2023 年开始交付;
  • 马斯克预计特斯拉在未来几年的会有巨大增长;
  • 特斯拉未来可能会开发无人驾驶小巴,专注于解决残疾人士的出行。

其中,有多少是烟雾弹呢?

恒大集团宣布:恒驰夏季测试收官

昨天,恒驰 7 路试谍照在网上曝光,从照片来看,实车跟上海车展展车略有不同,应该是在为量产做准备。

今日,恒大集团宣布,恒驰 1、3、5、6、7 夏季测试圆满收官,并称恒大造车「进入了新阶段」。

据介绍,恒驰夏季测试在地表温度高达 80℃ 的吐鲁番、平均相对湿度达 90% 的琼海进行,五款车型共计 53 辆同步测试。

官方表示,本次测试历时 70 天,累计测试时长超 2 万小时,里程超 50 万公里。(via 快科技)

需要注意的是,恒大汽车在财报中表示,假如在短期内缺乏进一步资金投入,新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。

来自未来的豪华座舱,奥迪 grandsphere 发布

继 skysphere 概念跑车之后,奥迪又发布了 grandsphere 概念车,这是三款面向未来的 sphere 系列豪华纯电动车中的第二款。

奥迪在这辆概念车上阐述了 Dynamic Monolith(动感单调)的设计理念,并为这辆概念车加入了俯冲式快掀背设计。

内饰方面,该车采用 reduced-design interior(简约设计风格),没有常见的显示屏,转而采用了高清投影的设计。

当 grandsphere 进入自动驾驶模式后,方向盘和踏板将隐藏起来,乘客可享受「数字化生态系统」所带来的便利,可以随意使用流媒体服务。

该车将基于大众 PPE 平台打造,且与奥迪 e-tron GT 共享 800 伏充电技术,官方预计续航里程可达 750 公里。

这辆车的设计很可能会影响到奥迪 A8 的继任车型。

宝马 2030 年碳排放量相比 2019 年减少 40%

2030 年将旗下车辆整个生命周期中的碳排放量在 2019 年的基础上削减至少 40%。

为了实现上述目标,宝马计划将其在车辆生产过程中,将可回收材料的使用比例从 30% 提升至 50%。

宝马首席执行官齐普策在声明中提到了《巴黎气候协定》,他说到:

我们为实现将气温下调 1.5 摄氏度的目标制定了清晰的行动线路图。

这一次宝马提出的新目标相较于之前提升了三分之一。

福特探险者纯电版或将于 2023 年亮相

日前,福特汽车正式宣布其未来将向电气化以及智能网联服务等领域发展。而该公司最畅销的 SUV—— 探险者 Explorer,也有望于 2023 年推出纯电版。

据外媒报道,Explorer EV 将基于 GE2 电动汽车平台生产,该 GE2 平台预计将在 2023 年中首次亮相。

另外,Automotive News 称,Explorer EV 的生产工作将墨西哥的 Cuautitlan 装配厂负责,该工厂目前正在生产 Mustang Mach-E。

几乎所有传统汽车厂商都宣布了电气化战略,但有实力投入 300 亿美元的厂商可就不多了。

深圳:无人驾驶汽车违规,管理人担责

据南都报道,深圳市人大常委会近日审议了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(草案修改二稿)》。

《条例》规定,无驾驶人的智能网联汽车发生违法时,由车辆所有人、管理人承担违法责任,但对其进行处罚时,不适用关于驾驶人记分的规定。

为杜绝安全隐患,《条例》明确规定必须先取得市公安机关交通管理部门核发的临时行驶车号牌,方可在深圳市进行道路测试和示范应用。同时,根据相关企业的要求,以专门条文鼓励有条件的智能网联汽车相关企业建设道路和交通场景仿真模拟平台,开展仿真测试和技术验证。

自动驾驶汽车在交通管理上还是有一定特殊性的。

奔驰宣布利用「氢钢」绿色材料制造汽车

据 Feber 报道,梅赛德斯-奔驰计划到 2039 年实现碳中和。

为此,该公司在本周宣布与钢铁生产巨头瑞典钢铁集团(SSAB)达成合作伙伴关系,将向后者采购使用绿色氢能而非焦煤所生产的钢材,这种技术被称为「氢钢」技术。

目前,钢材生产对化石燃料的依赖度依旧非常高,而瑞典钢铁集团表示,「氢钢」在生产过程中能够从实质上杜绝二氧化碳的排放。

就在上个月,瑞典钢铁集团向沃尔沃交付了首批「氢钢」,后者将用它来生产概念车。

神车鉴赏:成功出海的国产「老头乐」

今天「神车鉴赏」和平常有那么一点点不一样。

偶然翻看到印度同行发布的一则报道,称只需要一部 iPhone 12 Pro Max 的钱,就能买到当今世界上最便宜的电动汽车。

点进去一看,这台名为 electricKar K5(型号 K5M-2500)的小车,制造商来自中国,名为 Regal Raptor Motors。

这辆小车采用两座设计,前后保险杠、灯组、后视镜、雨刮器等一应俱全,价格为 2100 美元(约合人民币 1.35 万元)。买 10 辆还能享受批发价,1800 美元一辆。

基本参数方面,这辆「老头乐」长 2.2 米,宽 1.09 米、高 1.62 米,配备 2.7kWh 电池组和 800W 电机,最高时速 40km/h,续航可达 66 公里。(via 快科技)

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董车日报|美监管部门就自动驾驶系统致函特斯拉 / 恒驰 7 路试谍照曝光 / 观致汽车 7 月产量为 0

2021年9月2日 19:40
作者 李华

导读

  • 第三代宝马 X1 谍照曝光,或推纯电衍生车型
  • 现代 IONIQ 5 N 高性能版谍照曝光
  • 起亚 SPORTAGE GT-line 官图发布
  • 美监管部门就自动驾驶系统致函特斯拉
  • 恒大汽车上路,恒驰 7 路试谍照曝光
  • 蔚来汽车宣布 OTA 升级,新增驾驶员紧急辅助功能
  • 特斯拉 Roadster 交付时间推到 2023 年
  • smart 首款纯电动 SUV 将在 IAA 车展亮相
  • 捷尼赛思宣布:2025 年起只推出电动汽车
  • 观致汽车 7 月产量为 0,宝能资金问题被曝
  • 新型彩虹环材料让自动驾驶汽车更容易识别路标
  • 汽车还能这样设计:劳斯莱斯浮影

新车情报局

第三代宝马 X1 谍照曝光,或推纯电衍生车型

距离第三代宝马 X1 亮相的时间点越来越近,Carscoops 也在最近曝光了这辆 X1 的谍照。

新车采用了更大尺寸的进气格栅,造型与宝马 X5 上的类似。同时,车头大灯的造型也更加激进。

最新谍照显示,新款 X1 采用了数字座舱设计,驾驶座前方有一块集成了数字仪表和中控屏的面板。

另外还可以看到,新车采用了三幅式多功能方向盘,中控屏下方设计了单个的空调出风口。

新款 X1 预计将在 2022 年亮相,其基于 UKL/FAAR 平台的进化版打造。

方向盘上两颗圆滚滚的按钮,有点特斯拉的感觉。

现代 IONIQ 5 N 高性能版谍照曝光

近日,外媒曝光了一组现代 IONIQ 5 N 无伪装谍照。作为代表性能的「N」系列的车型,其加速性能已经接近保时捷 Taycan Turbo 水平。

从谍照来看,IONIQ 5 N 与普通版 IONIQ 5 的外形差异不大,但其拥有更大的轮圈和制动卡钳。另外,它的轮胎也换成了倍耐力 P Zero。

据悉,IONIQ 5 N 将拥有 447kW 功率,这几乎是 IONIQ 5 四驱版(225kW)的两倍,百公里加速可能仅需 3.5 秒。(via 电动邦)

普通版 IONIQ 5 才刚刚开始交付,这辆 IONIQ 5 N 估计要明年才能看到了。

起亚 SPORTAGE GT-line 官图发布,将亮相慕尼黑车展

日前,全新起亚 SPORTAGE GT-line 欧版官图发布,新车基于全新起亚 SPORTAGE 打造,拥有更运动的外观设计。

相比于普通版车型,新车采用了更加激进的蜂窝状前格栅,并进行了黑化处理,且配有 GT-line 的专属标识,后包围也进行了重新调整。

内饰上,全新起亚 SPORTAGE GT-line 采用了贯穿式的仪表台,三辐式方向盘底部拥有独特的 GT 标识,采用旋钮式换挡。

动力方面,新车提供多种动力组合,拥有 1.6T 涡轮增压发动机、2.0T 柴油发动机、混合动力以及插电式混合动力版本。(via 汽车之家)

这辆欧版 SPORTAGE 的轴距比其他版本短了 75mm,开起来应该会更灵巧些。

造车新势力

美监管部门就自动驾驶系统致函特斯拉

据美联社报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向特斯拉发出了一封长达 11 页的信函。

前者在信函中向特斯拉提问,其自动辅助驾驶系统如何对碰撞现场和低光照条件作出反应,要求特斯拉提供的信息包括:如何确保司机保持注意力、如何在产品发布之前进行测试及更新。

此外,NHTSA 还希望特斯拉提供所有涉及自动驾驶汽车的消费者投诉、诉讼和仲裁案件。

8 月 16 日,美国政府对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查,调查涵盖了特斯拉当前的所有车型。

当时 NHTSA 表示,自 2018 年以来,共确定了 11 起车祸与特斯拉相关。(via 品玩)

深圳今天还在条例中明确,若无人驾驶汽车违法,则由车辆所有人及管理人担责。

恒大汽车上路,恒驰 7 路试谍照曝光

虽然前段时间,传出恒大汽车要被打包转手的消息,但是恒大汽车的量产工作,仍在推进当中。

日前,有网友上传了一组恒驰 7 进行路试的无伪装照片。该车此前已在上海车展展出,而此是其无伪实车第一次出现在公众视线。

对比来看,实车与展车在外观上存在细微差别,前脸中部的菱形纹理被移至左右两侧,后视镜也由电子式变成了传统造型。

根据恒大汽车此前公布的车型布局规划,恒驰 7 为一款 B 级轿车,价格区间在 20-35 万元,对标奔驰 C 级、奥迪 A4L、宝马 3 系等车型。(via 快科技)

如今恒大汽车面临着被出售的局面,产品还未量产即遇资金困境。

蔚来汽车宣布 OTA 升级,新增驾驶员紧急辅助功能

昨天,蔚来汽车宣布 OTA 升级 —— Aspen 3.0.0 版本已于 8 月 31 日正式发布,已分批对当前版本为 2.9.0 及以上的车辆进行推送。

本级升级涉及 NIO Pilot 更新,新增驾驶员紧急辅助(EDA)功能,即在 Pilot/NOP 状态下,将持续检测驾驶员对车辆控制能力,以尽可能更全面、更有效地确保驾驶安全。

另外,小鹏汽车也曾在 8 月将 DSM 疲劳检测开放给智享版用户,在 XPILOT 2.5 自动辅助驾驶功能开启时,可以实时判断驾驶员是否处于疲劳状态。

开启自动辅助驾驶时候,车辆对于驾驶员的检测是很有必要的,甚至应当设立适当的「惩罚机制」。

特斯拉 Roadster 交付时间推到 2023 年

特斯拉 CEO 马斯克昨日发布消息称,供应链短缺持续给汽车产业带来压力,因此交付新 Roadster 的时间最快也要推迟到 2023 年。

新版 Roadster 是一款高性能电动汽车,原本预计 2020 年推出。

按照特斯拉之前的说法,配备 200kWh 电池的 Roadster ,时速至少可以达到 400km/h,续航超过 1000 公里。

虽说确实是「跳票王」,但也是没办法的事,特斯拉上海工厂前一阵还停工了四天。

「油电」的十字路口

smart 首款纯电动 SUV 将在 IAA 车展亮相

日前,smart 官方宣布,全新 smart 精灵 #1 概念车将于 IAA 慕尼黑车展正式亮相。

新车基于纯电平台打造,由梅赛德斯-奔驰全球设计部门负责设计,吉利全球研发中心支持工程研发。

从官方发布的预告图来看,新车前脸采用点阵式格栅,贯穿式日间行车灯连接两侧大灯,从视觉上拉伸了车身宽度。

另外量产车型还将采用隐藏式门把手,配备大尺寸全景天窗,并增加了金色矩形元素作为点缀。

据了解,新车定位为紧凑型纯电动 SUV,系基于吉利的浩瀚 SEA 架构打造,新车上市后将成为 smart 品牌首款纯电动 SUV。(via 电动邦)

这辆「大号 smart」还挺好看的。

捷尼赛思宣布:2025 年起只推出电动汽车

韩联社消息,现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思今日发布最新规划,拟在 2035 年实现碳中和。

为此,该公司计划在 2025 年以后只推氢能及纯电动汽车车型;到 2030 年推出 8 款零排放新车,抢占豪华品牌电动汽车市场。

根据规划,捷尼赛思将树立氢燃料和电池两个电动化战略,集中力量开发高性能新燃料电池系统、新一代锂电池等。

捷尼赛思今天还发布了基于 E-GMP 纯电平台制造的首款车型 ——GV60。预计该车将会在下半年正式上市。

观致汽车 7 月产量为 0,宝能资金问题被曝

乘联会数据显示,宝能旗下的观致汽车,7 月份产量为 0 辆,2021 年 1-7 月份,观致汽车累计产量为 1927 辆。

▲观致 3

值得注意的是,早在今年初,宝能汽车就被曝出裁员、拖薪和断缴社保。7 月底,宝能汽车再度被曝出裁员,并且裁员规模从之前的 35-40% 提高到了 70% 左右。

观致汽车成立于 2007 年,是奇瑞汽车旗下的高端品牌,但该品牌随后的发展并不顺利。

▲观致 3

观致被奇瑞转让后,接盘的宝能曾对其寄予厚望,但由于产品力和迭代缓慢的原因,并无起色。

同时宝能还被曝出深陷资金问题。对此,宝能集团董事长姚振华采访中表示,会坚决兑付每一分钱。(via 快科技)

▲观致 5

想当初,观致 3 刚出来的时候还挺有竞争力的,可惜。

明日出行

新型彩虹环材料让自动驾驶汽车更容易识别路标

自动驾驶汽车想要在复杂的道路环境下正常行驶,准确识别交通标志是其应当具备的技能。

为了让自动驾驶汽车能够更准确地识别交通标志,研究人员开发了一种新型的反光材料,能够让计算机视觉系统更容易识别交通标志。

通常情况下,计算机是通过路标的颜色和形状来识别它们,其有可能会受到光照、天气等影响,无法准确进行路标的识别。

而这次使用的新材料被称作微尺度凹面(MCI),由嵌入胶带的微小聚合物球体薄膜组成。

当光线照射到表面时,这些微球将其反射成一系列同心圆,使用这种材料制作的交通标志可以为未来的自动驾驶汽车提供更多信号。(via cnBeta)

配合上高精度地图就更完美了。

广州计划投放 50 台自动驾驶公交

今天上午,广州市市长温国辉主持召开市政府常务会议。

会议通过《广州公交集团自动驾驶便民线路项目运营方案》,计划在试运营阶段开通鱼珠软件 CBD 总部,及广州塔景区 2 条公交自动驾驶便民线路,再根据线路的开行条件增加琶洲数字经济试验区、国际生物医药价值创新园等 4 条线路。

根据计划,广州将投放 5.5 米自动驾驶车辆 50 台,并提出营运安全保障措施及工作要求。(via 证券时报网)

顺路的朋友快去体验一下,不顺路的也去(手动狗头)。

汽车还能这样设计:劳斯莱斯浮影

好像有一段时间没和大家一起看豪车了,今天我们来「瞻仰」一下这辆劳斯莱斯浮影 。

新车车长近 5.9 米,劳斯莱斯对标志性的帕特农神庙进气格栅及灯组进行了重新设计。

这个进气格栅由整块铝坯制成,而并非采用嵌入手法,如此高自由度的设计仅在专属车身定制车型上得以呈现。

值得一提的是,浮影是劳斯莱斯首次采用手绘渐变色发动机盖的车型,从格栅到挡风玻璃,由深蓝不断渐变,并最终与车身颜色融为一体。

最特别的是它的「待客套件」。

下车后,车尾的盖板经过伸缩移动,美丽且灵便的阳伞便可轻松打开,两边是由钢琴式铰链连接的鸡尾酒台,酒台下方是两张由劳斯莱斯设计、意大利家具品牌 Promemoria 精心打造的鸡尾酒凳。

此外,该车的内饰整体采用了蓝色调,同时细节上辅以金属和水晶碎片修饰,其不仅再次与航海主题明显呼应,更于暗处尽显低调奢华。

据悉,在浮影的开发过程中,劳斯莱斯在车辆工程方面攻克了极大挑战。专为这辆浮影打造了 1813 个全新零件。(via cnBeta)

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董车日报 | 小米汽车有限公司成立 /「史上最强 AMG GT」现身纽伯格林 / 小鹏中大型 SUV 曝光

2021年9月1日 21:46
作者 李华

导读

  • 斯巴鲁森林人 Wilderness 官图发布,有望年底上市
  • 「史上最强 AMG GT」轻度伪装车现身纽伯格林
  • 捷尼赛思推出 6 座版车型 GV80
  • 「蔚小理」公布 8 月交付数据
  • 小米宣布:成立小米汽车有限公司
  • 小鹏中大型 SUV 曝光:配备激光雷达、空气悬架
  • 斯巴鲁首款纯电车型 Solterra 即将发布
  • 2022 款雷诺梅甘娜电动版最新谍照曝光
  • 大众计划在 2030 年以前淘汰手动变速箱
  • Lyft 参股运营的自动驾驶出租车将于 2023 年上路
  • 壳牌拟在英国安装 5 万个 Ubitricity 街头充电点
  • 老司机说:博世高管拉响供应链警报

斯巴鲁森林人 Wilderness 官图发布,有望年底上市

斯巴鲁最近公布了森林人 Wilderness 的官图,新车整体经过了多项升级,其车身尺寸相比普通版更大。

斯巴鲁通过增加车身覆层、17 英寸全地形轮胎,以及对悬架进行改良等,提升了森林人的越野属性。

内饰和现款森林人基本保持一致,但前排座椅头枕处 Wilderness 标示表明了其身份。

另外,像橡胶地垫、独特的仪表盘和 8 英寸信息娱乐显示屏也将配备。

动力方面,新车将继续搭载 2.5L 自然吸气四缸发动机,最大功率 184 马力,峰值扭矩 239N·m。(via 网通社)

这才是森林人应有的模样。

「史上最强 AMG GT」轻度伪装车现身纽伯格林

梅赛德斯-奔驰已经决定将这辆四门 AMG GT 推向市场了,新车将在慕尼黑车展上正式发布。

梅奔之前就已经公布过这辆 AMG GT 的细节,但量产版的车型具体数据可能会有所变化 —— 800 马力可能有点保守了。

但考虑到新布置的电池组所带来的增重,几乎可以肯定,新车会比 2.1 吨的 GT63 S 更敦实。

不过,车上的 6.1kWh 电池,可让新旗舰实现高达 130km/h 的纯电动极速。204 马力,320 牛米的电动机也可帮助新车在静态加速时轻松甩开之前的 63 S。(via 界面新闻)

关于这款插混车型在命名上的讨论也颇为有趣,梅奔很可能会在这款新旗舰上复活传奇的 73 号。

捷尼赛思推出 6 座版车型 GV80

网通社消息,捷尼赛思在韩国本土推出了一款六座版车型 ——GV80。此外,目前 Genesis GV80 还有五座和七座版本。

GV80 六座版的前排座椅没有任何变化,但后排有两个独立的座位中间有一个巨大的中控台,带有音频控制、杯座(有加热和冷却功能),以及无线充电装置。

此外,该车还有一个创新功能,在关掉空调后风扇会持续运转 30 分钟以干燥空调内部并去除水分。(via 网通社)

看起来就很舒服。

「蔚小理」公布 8 月交付数据

小鹏、蔚来、理想三家「新势力」今天都公布了 8 月交付成绩。其中,小鹏的交付总量为 7214 台,同比增长 172%。

小鹏 P7 也延续了较为强劲的走势,交付量连续四个月创历史新高,达到 6165 台,同比增长 209%。

▲小鹏 P7

如今进入 9 月,汽车销售也将迎来旺季,小鹏汽车也加紧了对市场份额的扩张速度,将今年的销售门店的目标提高到了 350 家。

理想汽车方面,理想 ONE 的 8 月交付总量为 9433 辆,同比去年 8 月增长 248%。

蔚来则在 8 月交付了 5880 辆汽车,同比增长 48.3%。

汽车的销售旺季要来了,它们下半年的成绩应该会提升得更快。

小米宣布:成立小米汽车有限公司

今日上午十点,小米集团正式宣布:小米汽车有限公司正式完成了工商注册,注册资金 100 亿元人民币,小米集团 CEO 雷军出任法人代表。

雷军曾在今年 3 月表示,将在未来十年内,为小米汽车项目投入 100 亿美元。

上周,小米花费约 4.99 亿元人民币收购自动驾驶技术公司 Deepmotion,未来的小米汽车或将支持高级别的自动驾驶功能。

在宣布子公司成立的同时,雷军也放出一张他与部分造车团队骨干的合影,一共 17 人,这是小米第一次对外公开汽车团队成员,前排分别为​:

  • 小米集团副总裁、首席财务官林世伟;
  • 小米合伙人、高级副总裁张峰;
  • 小米联合创始人、执行董事、高级副总裁、组织部部长刘德;
  • 小米合伙人、总裁王翔,2015 年加入小米;
  • 小米创始人、董事长兼 CEO 雷军;
  • 小米联合创始人、高级副总裁、天星数科董事长洪锋;
  • 小米合伙人、高级副总裁卢伟冰;
  • 以及两位小米政府关系方面的负责人。

隔着屏幕能闻到旁边电饭煲里的小米粥。

小鹏中大型 SUV 曝光:配备激光雷达、空气悬架

日前,网友@包子狸 曝光了一组全新中大型 SUV 的内饰谍照,该车很有可能是小鹏汽车的第四款量产车型。

从谍照来看,新车的方向盘采用了和小鹏 P7 近乎一致的设计,方向盘后方有一块贯穿了整个仪表台的大连屏。

外观上,这辆 SUV 仍采用与 P7、G3i 类似的分体式头灯设计,车身翼子板处未见摄像头,而前挡风上方有两个不规则的开口,可能是为激光雷达预留。

小鹏曾表示,该车将基于小鹏 P7 的 Edward 平台打造,最大轴距可达 3100mm,并采用空气悬架,预计将于 2022 年推出。(via 快科技)

这个内饰,看起来比 P7 的顺眼一点。

斯巴鲁首款纯电车型 Solterra 即将发布

斯巴鲁终于有动作了。

据 Carscoops 报道,斯巴鲁正在积极筹备推出其首款纯电车型。该车或将在 2022 年亮相美国市场。

值得一提的是,该车在外观上几乎与丰田 bZ4X 概念车一模一样,后者在今年早些时候刚刚发布。

斯巴鲁即将发布的这款车型名为 Solterra,是一款五座 SUV。

该车由斯巴鲁与丰田联合研发,其外观与丰田 bZ4X 概念车类似,后者发布于今年早些时候。

再看车内部分,座舱内部拥有一个极高的中控台,在方向盘后还有一个位置非常靠前的液晶仪表,几乎可以将其看作是抬头显示了。

这个仪表盘的设计让我想起了标致的「i-Cockpit 座舱」。

2022 款雷诺梅甘娜电动版最新谍照曝光

据 Motor1 报道,雷诺旗下新款电动车梅甘娜 E(Megan E)将在下个月的慕尼黑车展发布。

与此同时,一辆接近投产的原型车被曝正在欧洲南部进行最后阶段的测试。

这辆车的前脸有一个硕大的雷诺徽标,两侧则是最近流行的细长大灯,并采用了独立的日间行车灯。

较短的前后悬挂是专用 EV 平台的标志,与众多新款电动车相似,梅甘娜 E 还配备了电动弹出式门把手以降低风阻。

有观点指出,与其说它是跨界车,梅甘娜 E 更符合一款大尺寸掀背车的特点。车顶线条倾斜明显,与厚实的扰流板相交,后排的头部空间可能会受到影响。

大众快来看看,梅甘娜 E 的后轮用了碟刹。(手动狗头)

大众计划在 2030 年以前淘汰手动变速箱

驾驶过大众手动挡车型的朋友,想必都知道,大众手动变速箱的那种丝滑和吸入感,在别的品牌上很难体会的到。

不过,手动挡的淘汰,已经是大势所趋,而大众汽车,也率先给手动挡判了「死刑」—— 大众计划从 2023 年起逐步淘汰手动变速器。

据报道,大众认为接下来的新车将不再需要手动变速箱和离合器踏板,在 2023 年推出的新款途观和帕萨特,将不提供手动挡车型。(via 快科技)

那些喜欢大众手动挡的车迷朋友,只能说且开且珍惜吧。

Lyft 参股运营的自动驾驶出租车将于 2023 年上路

最近,现代汽车和 Aptiv 合资的自动驾驶汽车公司 Motional 透露了更多关于其自动驾驶出租车的细节。

Motional 今年早些时候首次宣布,它将使用现代 IONIQ 5 作为其首发车辆。

该自动驾驶出租车配备多种传感器,如摄像头、毫米波雷达和激光雷达。这些传感器被安装在车外的显眼位置,以帮助人们识别它是一辆自动驾驶车辆。

该车将配备 L4 级自动驾驶所需的硬件和软件,这意味着该车在某些条件下可以在没有人握住方向盘的情况下运行。

另外,该公司还与 Lyft 进行合作,并表示到 2023 年,某些城市的客户将能够使用 Lyft 应用程序叫到这辆车。(via cnBeta)

其实 Lyft 之前也有研究自己的自动驾驶技术,但最近以 5.5 亿美元卖给了丰田。

壳牌拟在英国安装 5 万个 Ubitricity 街头充电点

今年 1 月,壳牌宣布收购英国电动汽车街头充电网络服务商 Ubitricity,后者成功将路上的路灯等设施变成了电动汽车的充电桩。

壳牌近日表示,Ubitricity 计划到 2025 年在英国安装 5 万个街充点。

这可以使电动汽车充电变得更为廉价和便捷,而且方便了那些没有私人车位,但想要通宵充电的车主。

目前,英国已经制定了到 2030 年禁售燃油车的目标,因此,快速建设充电网络是目前的重中之重。(via 新浪科技)

根据英国国家审计署的数据,目前英国城市约三分之二的家庭没有私人停车位。

老司机说:博世高管拉响供应链警报

新冠疫情就是导致芯片荒的罪魁祸首吗?是,也不是。

当地时间 8 月 24 日 CNBC 发表了一份报道,报道称博世董事会成员 Harald Kroeger 在接受采访时表示汽车行业半导体供应链体系已经「无法运作下去了」。

▲ Harald Kroeger

新冠疫情席卷全球后,各地陆续大规模停工停产,芯片荒也随之爆发。对 2021 年的人们来说,汽车「缺芯」已经不足为奇。

Kroeger 态度很明确,他不是想从数据层面证明目前汽车行业缺芯到底有多严重,他看得比一般人更远,他发现现有的汽车半导体供应体系没能力抵抗新冠疫情的冲击。

Kroeger 表示,在他看来有几件关键事件对于对汽车产能的影响很大:

  • 今年 2 月初美国南部出现的严寒;
  • 今年 3 月瑞萨电子日本茨城工厂的火灾;
  • 以马来西亚代表的产能大国的停工停产。

▲瑞萨电子日本茨城工厂火灾

对半导体厂商来说,博世基本上就是汽车领域的最大客户。如果连最大客户、优先级最高的订单都无法满足,那么其他车企或供应商面对的境况可想而知。

如果不对现有的供应体系做出调整,未来就算没有了新冠疫情,芯片荒也很可能因为别的什么原因而再现。(via 车东西)

作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报|自动驾驶撞伤残奥会选手,丰田致歉 / 特斯拉 FSD Beta 10 即将推出 / 理想汽车公布 Q2 财报 /

2021年9月1日 08:38
作者 李华

导读

  • 国产全新本田思域预告,搭载 1.5T 四缸发动机
  • 广汽传祺全新第二代 GS8 亮相成都车展
  • 2022 款长安 CS75 PLUS 上市
  • 埃隆·马斯克:特斯拉 FSD Beta 10 即将推出
  • 理想汽车公布 Q2 财报:总销售额 49 亿元
  • 特斯拉在国内寻求 4680 电池合作
  • 路特斯完成 20 亿美元融资,蔚来加入投资队伍
  • 新能源车成车展主旋律,自主车企加大混动投入
  • 宾利携添越插电混动版亮相成都车展
  • 自动驾驶撞伤残奥会选手,丰田致歉
  • 初创公司 DeepDrive 开发出轮毂电机
  • 广告比电影好看:上学之旅

新车情报局

国产全新本田思域预告,搭载 1.5T 四缸发动机

常年霸占销量榜前三名的思域终于要迎来换代了。

近日,一张东风本田新思域的预告图遭到曝光。从图中可以看到,新车并未采用时下流行的大嘴造型,而是选择了上下分体式格栅。

车身尺寸方面,参考海外版思域,预计新一代东风本田思域的轴距为 2735mm,相比现款车型增加了 16mm。

参考工信部申报信息,新车将搭载 1.5T 涡轮增压发动机,分高、低功两个版本,最大功率分别为 129 马力和 182 马力。(via 快科技)

至于那副 1.0T 发动机,估计不会出现了。

广汽传祺全新第二代 GS8 亮相成都车展

昨天写「董车日报成都车展特辑」的时候,董车君发现了一些值得一写,但考虑到篇幅问题没有写的车型,比如说下面这一辆。

成都车展首日,广汽传祺全新 GS8 完成了首发亮相,最让人印象深刻的,莫过于它的前脸。

新车基于 GPMA 广汽全球平台模块化架构之下的 L 平台打造而来,拥有近 5 米长的车身和近 3 米长的轴距。

同时,全新的外观设计使得全新 GS8 在颜值上能够得到较高的评分。

前脸的「星钻菱影」设计语言和「征服之眼」大灯视觉冲击力十足,豪华和运动气质都得到了良好的体现。

内饰方面,该车采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏的设计,并使用大面积皮质面料进行包裹,拥有独特设计的「将军椅」也突出了整体质感。

它的动力也不错噢,还拥有搭载丰田 THS 混合动力系统的版本。

2022 款长安 CS75 PLUS 上市

今天,长安汽车宣布 2022 款长安 CS75 PLUS 正式上市,新车共 5 款车型,售价区间 11.79-15.49 万。

作为年度车型,新车主要针对内外饰细节进行了调整。中网加入了「机翼形态星石装饰」,两侧还配有「战斗机式雾灯盖板」,整体更有棱角。

内饰方面,新车整体采用了上黑下红的色调搭配,中控台、车门饰板、挡把区域等处还有高光黑元素进行点缀,质感突出。

动力方面,新车将继续提供蓝鲸 1.5T 和 2.0T 两种选择,最大功率分别为 178 马力和 233 马力。(via 新浪汽车)

从 CS75 的市场表现来看,它确实是一个不错的选择。

造车新势力

埃隆·马斯克:特斯拉 FSD Beta 10 即将推出

近日,据 InsideEVs 报道,埃隆·马斯克表示特斯拉完全自动驾驶系统 FSD Beta 10 预计在本周正式发布。

此前马斯克曾评价 FSD Beta 9.2 版本「不是很好」,而 9.3 版本则有了「很大的改进」。

不过马斯克也表示,特斯拉整体的神经网络系统还要为 FSD Beta 10 进行适应训练,这意味着全新的 FSD Beta 系统至少还需要数周时间进行调整。

会有多大进步呢?蹲一手车载录像。

理想汽车公布 Q2 财报:总销售额 49 亿元

昨天,理想汽车公布了二季度财报。

财报显示,理想汽车 Q2 收入总额为 50.4 亿元人民币,同比增长 158.8%。其中,车辆销售收入为 49.03 亿元,同比增长 155.5%。

交付数量方面,数据显示,今年第二季度,理想 ONE 的交付量为 17575 辆,同比增长 166.1%。

虽然营收、交付量翻倍增长,但理想亏损幅度也有所扩大,当季净亏损为 2.36 亿元。(via 时代财经)

尽管如此,理想还是「蔚小理」三家中亏损最少的。

特斯拉在国内寻求 4680 电池合作

36 氪消息,特斯拉已经开始在国内寻找 4680 大圆柱电池的合作厂商。

除了原有的电池供应商宁德时代和 LG 化学,特斯拉洽谈的大圆柱电池公司还包括了亿纬锂能等。

不过,这项合作还在早期阶段,消息人士透露,4680 大圆柱电池是一项新技术,行业普遍的节奏是 2023 年开始量产,目前有不少公司还没出样品。

「宁德时代的大圆柱电池也在加快节奏,项目名称叫『金箍棒』。」消息人士称。另外,LG 化学也接连研发了 4680、4690 等大圆柱电池。

目前 ,宁德时代和 LG 化学都是特斯拉中国的电池供应商。

「油电」的十字路口

路特斯完成 20 亿美元融资,蔚来加入投资队伍

今日消息,路特斯完成了 20 亿美元融资。

该公司在 A 轮融资前的估值已达 150 亿人民币,参与本轮融资的投资者包括蔚来汽车旗下投资机构蔚来资本。

另外,路特斯科技公司今天正式宣告成立,并发布了未来五年的产品矩阵,计划面向全球市场打造高端纯电汽车。

「中英双引擎」、「纯电新物种」,路特斯今天这饼画得稍微有点大了。

新能源车成车展主旋律,自主车企加大混动投入

由于芯片短缺等因素,今年的成都车展略显冷清。

不过,车企对新能源车的热情依然高涨。据悉,本届成都车展的新能源参展比例继续增加,在去年占据一个馆的基础上进一步扩容,达到历史新高,现场每个展馆内几乎都能看见新能源汽车的身影。

另一方面,在「碳中和」的背景下,混动车型的推广将成为新能源外燃耗达标路径的一条重要赛道,车企推出混动车型的步伐明显加快。(via 第一财经)

▲WEY 玛奇朵

后续,主流车企们有望推出更多 10-20 万元价位的纯电动车。

宾利携添越插电混动版亮相成都车展

在混动领域发力的不只是自主品牌,宾利这样的百年品牌同样在努力迈向电动化。

在成都车展上,宾利添越插电混动版正式亮相,这也是该车型首度在华面向公众展出。

新添越的外观设计采用了宾利全新的设计语言,而在内饰上,新添越配备的 10.9 英寸全新信息娱乐系统装配于中控台之上。

动力部分则由一副 3.0L V6 发动机与一台电机组成,宾利宣称,其纯电续航里程可达 50 公里。

据董车会了解,新车的整体设计、工程研发与手工制造均在英国完成,并在车身设计、信息娱乐系统和座舱乘坐体验方面也进行了优化。

还是那句话,点赞的朋友明年就能提宾利(手动狗头)。

明日出行

自动驾驶撞伤残奥会选手,丰田致歉

据央视报道,东京奥运会期间,丰田公司推出的自动驾驶巴士成为奥运村的一道风景,但却在残奥会期间闯了祸。

据了解,8 月 26 日下午两点,一辆自动驾驶巴士在残奥村内右转进入人行横道时,撞上了日本盲人柔道运动员北园新光。

30 岁的北园新光原计划在 28 日参加男子柔道 81 公斤 B2 级比赛,但此次事故造成其头部和两腿受伤,需要两周时间才能恢复。

丰田公司表示,为这起事故道歉,称对于自动驾驶有些「过于自信」,并决定停止残奥村内的自动驾驶巴士服务。(via 快科技)

对于目前的自动驾驶车辆来说,安全员还是必不可少的。

初创公司 DeepDrive 开发出轮毂电机

据外媒报道,初创公司 DeepDrive 宣布,其轮毂电机可产出扭矩达 1800 Nm,功率达 150 kW,效率超 96%,可增加多达 20% 的续航里程。

对于高簧下质量问题,DeepDrive 工程师希望通过两种方式解决:

  • 该电机重量应小于 30 公斤;
  • 省去后轴的制动部件。

DeepDrive 表示,该驱动器通过高质量的测量技术进行了测试,并在启动的工作范围内达到了预期的效率。(via 盖世汽车)

这个电机基于一个「滑板平台」,续航里程将超过 600 公里。

广告比电影好看:上学之旅

现代 Palisade 是现代汽车第一款八座 SUV,当前这支广告基于这样的洞察:

汽车空间往往是忙碌的父母和快速成长的青少年一起共度时光和交流的机会。

而现代 Palisade 自诩是实现这一目标的终极空间。

在广告中,我们看到一位母亲和她的三个孩子离开家去上学,一路上,母亲惊讶地发现,孩子们都在一瞬间长大了。

一个小男孩似乎在几秒钟内就长出了「小胡子」,而俯身插上 U 盘的小女孩,也瞬间变成了一个痴迷自拍的少女,就连后座小男孩的声音,也突然变得浑厚起来。

这支广告的代理商为 Innocean,其创意总监 Dan O’Connell 表示:

孩子们成长得很快,前一分钟他们还在玩宠物小精灵,下一分钟他们就开始清理他们的网络缓存。 巨大的现代 Palisade 拥有宽敞的 8 个座位,是为那些不再是孩子的孩子们而专门打造的。

这支名为「Kidult Approved」的宣传广告,展现了父母在孩子快速成长时的那种感受——

在父母意识到之前,孩子们已经变成了「小大人」,虽然不是成年人,但也不再是孩子。

作者有点忙,晚点写简介。

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成都车展特辑 |「来自未来」的坦克 400 / 广汽丰田赛那正式发布 / 领克 05+ 来了

2021年8月30日 21:46
作者 李华

今天的「董车日报」,会和平时有那么一点点不一样。

8 月 29 日,也就是昨天,第 24 届成都国际车展正式开幕。

对于这种规模相对较大的车展,车企们自然不会放过这样的传播机会,发布了不少新车。

所以,董车君决定来一期「董车日报成都车展特辑」,和大伙们聊聊一些热门车型,快来看看有没有你感兴趣的吧~

导读

  • 坦克 500 与这辆「来自未来」的坦克 400
  • 新晋运动好手领克 05+,外观能抵 50 马力
  • 东风启辰大 V 起售价仅 10.3 万,设计出众
  • 敞篷宝马 M4 发布,99.99 万元
  • 电动时代的高尔夫,上汽大众 ID.3 发布
  • 新款奥迪 Q2L 发布,还有王一博签名
  • 对标 3 系,捷尼赛思 G70 国内首发
  • 现代途胜 L 混动版亮相,这辆库斯途也不容错过
  • 广汽丰田赛那 SIENNA 亮相车展
  • 云试驾:2022 Lucid Air Dream Edition R

首先,我们从近期比较热门的国产车型聊起。

坦克 500 与这辆「来自未来的」坦克 400

与此前曝光的渲染图基本相同,坦克 500 的外观和与坦克 300 有着明显的差别。

▲坦克 500

这辆坦克 500 从里到外都为我们展示了不俗的豪华感。

前脸大面积的镀铬进气格栅、大尺寸的数字仪表和中控屏幕、Nappa 真皮,还有那位于中央的水晶档杆都表明了这辆大型豪华 SUV 的定位。

▲坦克 500

而坦克 400 则有所不同,该车的定位介于坦克 300 和坦克 500 之间,以「无限机甲」的设计理念打造而来。

▲坦克 400

整车线条棱角分明,极其立体,造型充满未来感,在一众柔美的 SUV 当中显得十分叛逆。

▲坦克 400

目前,官方还没有公布任何坦克 400 的相关信息,预计将会提供 2.0T 与 9AT 的动力组合。

新晋运动好手领克 05+

从销量高达预期五倍的领克 03+ 开始,对于后面带个加号的领克,我们都是十分期待的。

这次的成都车展,领克的展台上也迎来了一位新晋的运动好手——领克 05+。

相比普通版本的领克 05,新车不仅换装了更具攻击性的中网,增加了前、后唇、侧裙等细节,在车身的侧面和尾部都能看到彰显其性能属性的「+」标识。

车内,领克 05+ 同样采用专属的绿、黑两色的配色方案,大面积的 Alcantara 不仅拥有出色的视觉感受,其触感同样出色。

同时,绿色的安全带,方向盘回正标识、换挡拨片等细节所营造出的性能感完全不输领克 03+。

虽然都是同一台 2.0T 发动机,但领克 05+ 上的那台,功率还是要高一些的。

东风启辰大 V 起售价仅 10.3 万,设计出众

另外,还有一辆自主品牌的 SUV 也非常值得一说,那就是这辆东风启辰大 V。

新车最大的亮点在于外观和内饰的年轻化设计,采用了全新的家族设计风格。启辰将这个大尺寸前格栅处理得十分精致,非常有辨识度,大灯造型也变得更为犀利修长。

▲图片来自:新浪汽车

从斜后方来看,启辰大 V 的设计相当干练,尾灯也非常有设计感,且与「V」形元素相呼应,镂空的扰流板也丰富了整车的设计元素。

▲图片来自:新浪汽车

来到车内,它的内饰同样精致。

新车拥有双联屏的悬浮大屏,启动按键也采用了独特的设计,一排实体按键与中间六边形的空调出风口相融合,中央的木纹饰板让整个内饰更有档次感。

▲图片来自:新浪汽车

拥有好看,且原创程度高的外观,是一件十分难能可贵的事情,更何况,这辆大 V 的预售价格只要 10.3 万元。

聊完了自主品牌,我们来看看一些豪华品牌有没有什么大动作。

敞篷宝马 M4 发布,99.99 万元

在本次车展上,宝马为中国市场带来了新一代宝马 M4 敞篷轿车 M xDrive 雷霆版(下文简称 M4 敞篷版),售价 99.99 万元。

外观方面,M4 敞篷版与硬顶版的外观几乎一致,同样采用了大尺寸的进气格栅。

其车顶采用可伸缩式织物材质,比上一代车型的折叠式硬顶轻了 50%。据宝马介绍,车辆可以在 50km/h 以内进行顶篷的开合,用时 18 秒。

▲图片来自:网易汽车

看向内部,全新宝马 M4 敞篷版采用了 12.3 英寸的数字仪表和 10.25 英寸的中控屏幕,支持宝马 iDrive 7 系统,车内体验同样优秀。

此外,宝马还发布了新 X3 与新 X4 等车型,在设计上进行了一定的调整。

▲宝马 X3,图片来自:新浪汽车

▲宝马 X4,图片来自:新浪汽车

电动时代的高尔夫,上汽大众 ID.3 发布

大众在成都车展上的新车阵容也颇为庞大,新途观、新帕萨特与新高尔夫 GTI 以外,被誉为「电动时代高尔夫」的 ID.3 也在本次车展正式首发。

▲图片来自:新出行

可以看到该车的外观与海外版基本一致,采用了 ID. 家族统一的设计语言。

内饰上,新车与以往的 ID. 系列类似,但由于该车定位更加年轻时尚,在细节设计上会有所不同。

▲图片来自:新浪汽车

动力方面,上汽大众 ID.3 搭载了一台永磁同步电机,最大功率 125kW,搭载 57.3kWh 三元锂电池,NEDC 综合工况续航 430km。

与上汽大众的此前发布的 ID. 系列车型不同,本次发布的 ID.3 并没有「X」后缀,因此,该车很有可能是上汽大众的独占车型。

▲图片来自:新浪汽车

至此,大众在国内已经布局三款电动车型,分别是 ID.3、ID.4、ID.6。

新款奥迪 Q2L 发布,还有王一博签名

来到奥迪展台,这辆 Q2L 是奥迪在本次车展上的主打车型,市场指导价区间为 22.88-26.88 万元。

新车的提升主要在于外观上的调整,采用了全新的前脸与头灯,车身尺寸方面并无变化。

▲图片来自:汽车之家

该车最大的卖点之一可能就是「个性化定制」了。

一汽-大众奥迪称,全新奥迪 Q2L 拥有超过 5 万种个性搭配。另外,奥迪还展出了一款 Q2L 王一博限量版,该车的 C 柱饰板上有一个专属签名。

▲图片来自:汽车之家

内饰方面,Q2L 依旧保留了 MMI 车机系统,其屏幕仍旧不支持触控操作,但好在奥迪的 MMI 系统还称得上好用,旋钮扭起来的手感着实让人上瘾。

▲海外版 Q2,图片来自:汽车之家

动力方面,该车依旧延续了 1.4T+7 速双离合变速箱的组合。

对标 3 系,捷尼赛思 G70 国内首发

宝马 3 系作为同价位的标杆产品,相信有不少人已经看腻了,今天给大家看点不一样的。

昨天,捷尼赛思发布了他们在中国市场的第三款车型——捷尼赛思 G70。

▲图片来自:新浪汽车

该车在外观上依旧采用了最新的家族设计语言,盾形的中网及其大灯的造型辨识度相当高,同时,更有运动风的黑化中网也更符合该车的定位。

从车身尾部来看,其设计也依旧是家族式的设计风格,尾灯造型与前大灯相呼应,底部双边单出的排气的造型也十分夸张。

▲图片来自:新浪汽车

而在内饰方面,捷尼赛思 G70 也比较特别,它的中控台保留了比较多的实体按键,喜欢的朋友可以留意一下了。

动力上,该车搭载 2.0T 涡轮增压引擎,最高可输出 248 马力。

▲图片来自:新浪汽车

妥妥的 3 系「平替」。

现代途胜 L 混动版亮相,这辆库斯途也不容错过

既然聊到了捷尼赛思,自然得聊聊它的「爸爸」现代了。

现代这次不仅带来了途胜 L 混动版,而且还发布了旗下首款 MPV 车型——库斯途。

▲图片来自:新浪汽车

先看途胜 L 混动版。

单从外观和尺寸方面你可能看不出它和普通途胜 L 的区别,但车尾的 Hybrid 很好地表明了它的身份。

但在动力方面,途胜 L 混动版搭载 TMED 混合动力系统,在保证动力的同时兼顾了燃油经济性。

▲图片来自:新浪汽车

关于库斯途,这辆车的亮点可不少。

▲图片来自:搜狐汽车

作为北京现代的首款 MPV 车型,库斯途拥有 4950mm 的车身长度和 3055mm 的轴距,在空间上完全不输别克 GL8 等老牌产品。

▲图片来自:凤凰网汽车

除了空间以外,库斯途在配置上也足够优秀。

它配备副驾和第二排座椅的远程调节功能,并拥有一键放松模式,乘员的舒适性上表现亮眼。

此外,智能电动尾门、后排对话模式、间接循环出风等舒适性配置都有配备。

北京现代为库斯途提供了 1.5T 和 2.0T 两种动力配置,匹配 8AT 变速箱。

说到 MPV,就不得不提下面这一辆了。

广汽丰田赛那 SIENNA 亮相车展

这辆 MPV 的代表车型——广汽丰田赛那,终于在今年的成都车展亮相了。

发展到第四代车型,赛那终于以合资车型的身份在国内亮相。

广汽丰田赛那基于 TNGA 架构开发,拥有 6 座和 7 座两个版本。

相较于旧款车型,第四代赛那最明显特征就是更为霸气的下格栅以及倾角更大的挡风玻璃。

此外,车身的线条也凌厉了许多,两条腰线从前门一直延伸至尾灯,后轮拱也更为宽大,整体更具肌肉感。

当然,作为 MPV 内部空间才是重中之重。

从整体的座椅感受来说,赛那的座椅宽大舒适,细腻的皮革也有着不错的触感。

配置上,座椅加热、座椅通风、座椅记忆等功能一应俱全,第二排还有配有腿托、航空头枕、小桌板等舒适性配置。第三排座椅也能完全折叠,在折叠后还能为乘员提供平整的地台。

动力方面,赛那配备了丰田 THS 混合动力系统,拥有一个 2.5L 的阿特金森循环自吸发动机和一个电机,综合功率或将达到 249 马力。

赛那好是好,但加价肯定是没跑的了。

云试驾:2022 Lucid Air Dream Edition R

董车君还记得有一个周末曾经提到了这辆长得酷似小鹏 P7 的 Lucid Air Dream,不少朋友把这辆车戏称为「美国小鹏」哈哈哈。

正好 Motortrend 在上周对这辆车进行了试驾,一起来看看?

这辆 2022 款 Lucid Air Dream Edition R 是一款拥有 933 匹马力,充一次电可以行驶 800 多公里的车。

所以,如果你想要一辆大马力,长续航的大型纯电轿车,特斯拉 Model S 可能并不是唯一的选择。

而且,这辆车不仅拥有大马力和长续航,它的内饰也非常豪华。木材、皮革、金属、Alcantara、塑料,甚至是亚麻布的,这些材料的触感都能在这辆车上完美体现。

在试驾过程中,这辆车让 Motortrend 的编辑 Jonny Lieberman 联想到了 NISMO GT-R。

可想而知,它的动力有多么恐怖。

Jonny Lieberman 称,它的速度快得惊人,且转向迅速,配重良好。在试驾过后,他很难不将这辆 Air Dream R 视为一辆四门豪华版 GT-R。

作者有点忙,晚点写简介。

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董车日报|全新 BMW 3 系正式上市 / 小鹏汽车公布 2021 年二季度财报 / 哪吒汽车与华为签署合作协议

2021年8月26日 22:58
作者 李华

导读

  • 全新 BMW 3 系正式上市,新增双色座椅
  • 全方位提升,中期改款保时捷 Macan 上市
  • 奇瑞 iCar 公布 QQ 冰淇淋官图
  • 小鹏汽车公布 2021 年二季度财报
  • 小米回应收购深动:加快自动驾驶技术研发
  • 哪吒汽车与华为签署全面合作协议
  • 法拉第未来宣布与 Qmerit 合作发力家庭充电
  • 阿斯顿·马丁回应「2022 年无 V8 可用」传言
  • 宝马计划三年建立 100 座「充光储」站
  • 奥迪公布 Vorsprung 2030 战略
  • 丰田五年内将推出全新 Arene 操作系统
  • 百度 Apollo 启动北京城市副中心自动驾驶运营路线
  • L4 级别,海南首张自动驾驶开放道路测试牌照发布
  • 汽车还能这样设计:这是车?还是船?

新车情报局

全新 BMW 3 系正式上市,新增双色座椅

今天,我们迎来了新款宝马 3 系。

新 3 系共推出 9 款车型,包括 4 款标轴车型与 5 款长轴车型,售价 29.39-39.89 万元。

新车在外观上并没有太大的变化,主要的提升在于配置方面。

内饰上,新款宝马 3 系标轴版曜夜套装车型新增了双色座椅。撞色材料的剪裁与拼接,进一步提升了视觉冲击力。

另外,新车长轴版还新增了电尾门,支持车内按钮或是遥控钥匙两种开合方式。

动力方面,新 3 系搭载 2.0T 四缸涡轮增压发动机,最大功率 258 马力,峰值扭矩 400N·m,零百加速最快只要 5.9 秒。

当然啦,320 和 325 就跑不了这么快了。

全方位提升,中期改款保时捷 Macan 上市

昨日,保时捷公布了中期改款的保时捷 Macan 的在华售价,指导价为 55.40-84.80 万元,共推出 Macan、Macan S、Macan GTS 三款车型。

基础版车型搭载的全新 2.0T 引擎较上代略有提升,最大功率达到 265 马力。

Macan S 和 Macan GTS 则搭载了 2.9L 双涡轮增压 V6 发动机,输出功率分别为 380 马力与 440 马力,前者结合 Sport Chrono 组件从静止加速到 100 km/h 仅需 4.6 秒。

除了动力方面的提升,新车的外观也得到进一步的强化。

具体来说,重新设计的车头搭配车身颜色中的装饰,强调了新款 Macan 的宽度,中央和两侧的进气口被容纳其中,更显气势。

内饰方面,总体布局没有太大变化,但新增了大量触控按钮,仪表台顶部的模拟时钟也成为了标配。有趣的是,方向盘也换成了 911 同款噢。

这次改款,保时捷带来了全新发动机以及内外部升级而来,可谓是诚意满满。

奇瑞 iCar 公布 QQ 冰淇淋官图

近日,奇瑞 iCar 生态公布了奇瑞 QQ 冰淇淋的三张官图。

从图片来看,奇瑞 QQ 冰淇淋在外观设计方面依然继承了 QQ 呆萌、可爱的基因。

前脸的灯组采用了「U」型大眼睛式的大灯设计,下方则采用了矩形格栅设计,增加了车头的视觉层次感。

在其尾部,可以看到尾灯的造型与头灯相呼应,且不同于常规车辆,该车的尾部采用了内嵌式的造型,配合方正的车身,将空间利用率发挥到了极致。

另外,奇瑞 QQ 冰淇淋虽然采用方正的双门设计,但后侧窗的面积较大,对于后排乘客也比较友好。

据悉,该车将在今年第四季度上市。

一汽赶紧学习一下,整个电动夏利出来玩玩。

造车新势力

小鹏汽车公布 2021 年二季度财报

今天下午,小鹏公布了 2021 年第二季度财报:

2021 年 Q2 总收入为 37.61 亿元,对比 2020 年同期上升 536.7%,汽车总交付量达 17398 辆,较第一季度上升 30.4%。

而主力产品小鹏 P7 共交付 11522 辆,交付量环比上升 44.5%, 毛利率再创新高。

但财报中还提到,小鹏 Q2 共亏损 11.9 亿元,市场预期调整后净亏损 8 亿元,上年同期亏损 1.46 亿元。

值得注意的是,小鹏在 Q2 的研发投入达到 8.6 亿元人民币,较去年同期增长了 170%。

小米回应收购深动:加快自动驾驶技术研发

昨晚,小米集团总裁王翔在财报电话会中就小米斥资 4.99 亿元收购深动科技一事作出了回应。

王翔称,自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术,而深动科技在自动驾驶领域具有较强的研发能力、技术积累和落地经验。

另外他还说到,小米非常看好深动科技团队的技术研发能力,希望通过收购,加速小米在自动驾驶技术上的研发。(via 品玩)

希望小米能为汽车行业带来一点不一样的东西。

哪吒汽车与华为签署全面合作协议

证券时报昨日消息,合众汽车(哪吒汽车)与华为签署了全面合作协议。

根据协议内容,哪吒汽车与华为将基于物联网、云计算、大数据的信息化等关键技术,在智能网联、智能驾驶等领域展开全面合作。

作为双方合作的首款车型,明年上市的哪吒 S 将应用华为 MDC 智能驾驶计算平台及激光雷达技术。

相比哪吒目前的在售车型,哪吒 S 的颜值要高得多。

法拉第未来宣布与 Qmerit 合作发力家庭充电

昨日,法拉第未来宣布与全美最大的电动车充电网络安装供应商 Qmerit 进行合作,来满足未来 FF 91 用户的家庭充电需求。

法拉第未来 CEO 毕福康表示:

我们很高兴我们的 FF 91 用户可以轻松享受我们行业领先的充电和能源解决方案。

据介绍,用户只需要在法拉第未来的官网或是 app 上预约,Qmerit 的安装人员就会在方便的时候上门安装。(via 新浪科技)

充电服务都安排好了,看来确实是不远喽。

「油电」的十字路口

阿斯顿·马丁回应「2022 年无 V8 可用」传言

上周有外媒报道称,受供应链影响,梅赛德斯-奔驰将在 2022 年停止在美国市场继续提供 V8 发动机,引起车迷一阵唏嘘。

受此消息影响,阿斯顿·马丁也成为了舆论的焦点,因为其旗下几乎所有车型都搭载了来自 AMG 的 V8 引擎。

日前,阿斯顿·马丁正式对此事做出回应:

他们将在 2022 年继续使用 V8 引擎,与梅赛德斯的合作不会受到影响。

另外,双方有可能会签署一份新的供应合同,使其「客户定制」级别的发动机生产优先级高于 AMG。

阿斯顿·马丁:AMG 有没有引擎用我不管,先把我的那一份给我。

宝马计划三年建立 100 座「充光储」站

宝马于日前宣布,将加强与国网电动汽车公司的合作,在未来三年建立 100 座充光储一体化绿色能源站。

目前,宝马在北京建设的首座「充光储」一体化绿色能源站已经投入运营。这种光伏发电、储能、智能充电互相配合的模式有助于宝马实现服务环节的低碳可持续。

另外,宝马计划到今年年底,接入超过 36 万根充电桩,其中包括 15 万根直流快充充电桩。

「充光储」一体化能源站输出的是真正意义上的「绿电」。

奥迪公布 Vorsprung 2030 战略

奥迪昨日对外公布了他们的 Vorsprung 2030 战略。

该战略在刚刚过去的几个月内,由奥迪管理团队制定,主要包含以下几点:

  • 奥迪全新战略聚焦可持续增长和差异化发展;
  • 自 2026 年起,奥迪面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型;
  • 至 2033 年,将逐步停止内燃发动机的生产;
  • 加速构建全面的电动汽车生态;
  • 将售后服务范围拓展至智能硬件及预测性维护等领域;
  • 可持续发展维度将纳入企业管理中。

燃油渐行渐远。

丰田未来五年内将推出全新 Arene 操作系统

据 Automotive News 报道,昨日,丰田首席产品整合官 Keiji Yamamoto 在东京对外宣布了针对丰田和雷克萨斯的软件开发计划。

Keiji Yamamoto 表示,丰田将在未来五年内推出新的 Arene 车机操作系统。

该操作系统由丰田聚焦于人工智能和自动驾驶的子公司 Woven Planet 负责开发,并且该系统还将提供给其他企业使用。

另外,从今年秋季上市的新一代雷克萨斯 NX 开始,将效仿竞争对手特斯拉和大众的做法,提供更广泛的 OTA 更新。

感天动地,丰田终于要发力车机了。

明日出行

百度 Apollo 启动北京城市副中心自动驾驶运营路线

今天,北京城市副中心自动驾驶启动仪式在通州区举行。

启动仪式上,通州区委、区政府、市机关事务局与百度 Apollo 联合发布了北京城市副中心自动驾驶运营路线。

这标志着百度 Apollo 自动驾驶出行服务平台「萝卜快跑」正式落地北京通州,面向公众提供自动驾驶出行运营服务。

据悉,该线路共设立 22 个站点,站点间距为 600 米,总里程超 50 公里,每天可接待超过 100 车次的用户。

有通州的朋友吗?快去体验一下吧!

L4 级别,海南首张自动驾驶开放道路测试牌照发布

昨天,海南省首张智能汽车道路测试牌照授牌仪式在位于琼海市的海南热带汽车试验有限公司(海南试验场)举行。

这次获得海南自动驾驶开放道路测试牌照的车型为红旗 E-HS3, 是搭载红旗 L4 自动驾驶系统的纯电动自动驾驶汽车。

据了解,该车配备 4 个激光雷达 、1 个智能摄像头 、5 个毫米波雷达及高精度定位等多源传感器,最远可探测到 200 米以上的距离。

目前,海南省首批智能汽车开放测试和示范应用道路总长 129.2 公里,公开道路 7 条,高速公路 1 条,覆盖海口、三亚、文昌、琼海 4 个城市。(via 海南日报)

高温、高湿、多雨的海南,是个做测试的好地方。

汽车还能这样设计:这是车?还是船?

应该有不少车迷朋友们都有看过 BBC 的一档汽车节目——Top Gear。

在这个节目中,曾经出现过一辆非同寻常的车,那就是三位主持人造出来的这辆「水陆两用」的 Hovervan。

当然了,这辆 Hovervan 只是做着玩,那么有没有人正儿八经做了这么一辆「水陆两用」的车呢?

答案是有的,而且还不少。

01. Prodrive 水上摩托

凭借其 3.7L 的 V6 发动机,它可以在海上达到 70km/h 的速度。

不仅如此,你还可以在街上开着它去买东西——它的四个轮子允许它在陆上行驶,而且时速还可以超过 120km/h。

02. Rinspeed sQuba

这可不是一辆普通的 Elise,而且它的设计更像是潜艇,而不是船。

它由双电动螺旋桨提供动力,可以潜入 10 米深的水下。

然而,它在水下的最高时速仅有 3km/h,用来潜水观光倒是可以。

03. Gibbs Aquada

早在 2004 年,Richard Branson 就驾驶着这辆 Gibbs Aquada 创造了两栖车辆最快穿越英吉利海峡的记录,官方时间为 1 小时 40 分 6 秒。

这辆曾经创造记录的两栖车看起来还有点像老款的马自达 MX-5,并且还有着像迈凯伦初代 F1 那样的三座布局。

它拥有一副来自罗孚的 2.5L V6 发动机,在陆地上的时速能够超过 160km/h,在水上则可以来到 48 km/h。

作者有点忙,晚点写简介。

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